Москва. «Большое Сити»
На территории «Большого Сити» в Москве построят 12 млн кв. метров недвижимости, только жилья – 6 млн «квадратов».
12 млн кв. метров площадей различного назначения проектируется построить на территории «Большого Сити». Их них 6 млн «квадратов» – жилья. Об этом сообщил председатель Москомархитектуры (МКА), главный архитектор столицы Александр Кузьмин. Он выступил на совещании в МКА, которое прошло 27 октября 2005 года под председательством первого заместителя мэра в Правительстве Москвы, руководителя городского стройкомплекса Владимира Ресина.
Если посмотреть на карту, перед которой докладывал о ходе реализации проекта «Большого Сити» Александр Кузьмин, то эта территория в 800 гектаров неправильной окружностью охватывает строящийся Московский международный деловой центр «Москва-Сити», расположенный небольшим участком в южной части. «Большое Сити» раскидывается по обеим берегам реки.
Отметив, что Москомархитектура и Департамент градостроительства города Москвы приступили к разработке территории «Большого Сити», главный архитектор указал, что по Генеральному плану развития Москвы до 2020 года это – зона реорганизации. Сейчас она, как он выразился, «беспорядочная». Тут и склады, и автобазы, целый ряд мелких построек. В результате реорганизации зона должна стать нормальной городской территорией с офисными и жилыми зданиями, с предприятиями торговли, со школами, с полным благоустройством и озеленением. Подчеркнул он и хорошие перспективы связи с центром, другими районами города. Здесь и Кутузовский проспект, и его будущий дублер, и создаваемый Звенигородский проспект, и три намеченные моста через реку, и запланированное метро... Есть конкретные предложения о размещении коммунальной зоны, где будут сосредоточены объекты жизнеобеспечения.
Как было решено на совещании, градостроительный план территории «Большого Сити» должен быть готов для представления Правительству Москвы до 4-го квартала 2006 года.
Источник: портал «Строительный мир»
Если посмотреть на карту, перед которой докладывал о ходе реализации проекта «Большого Сити» Александр Кузьмин, то эта территория в 800 гектаров неправильной окружностью охватывает строящийся Московский международный деловой центр «Москва-Сити», расположенный небольшим участком в южной части. «Большое Сити» раскидывается по обеим берегам реки.
Отметив, что Москомархитектура и Департамент градостроительства города Москвы приступили к разработке территории «Большого Сити», главный архитектор указал, что по Генеральному плану развития Москвы до 2020 года это – зона реорганизации. Сейчас она, как он выразился, «беспорядочная». Тут и склады, и автобазы, целый ряд мелких построек. В результате реорганизации зона должна стать нормальной городской территорией с офисными и жилыми зданиями, с предприятиями торговли, со школами, с полным благоустройством и озеленением. Подчеркнул он и хорошие перспективы связи с центром, другими районами города. Здесь и Кутузовский проспект, и его будущий дублер, и создаваемый Звенигородский проспект, и три намеченные моста через реку, и запланированное метро... Есть конкретные предложения о размещении коммунальной зоны, где будут сосредоточены объекты жизнеобеспечения.
Как было решено на совещании, градостроительный план территории «Большого Сити» должен быть готов для представления Правительству Москвы до 4-го квартала 2006 года.
Источник: портал «Строительный мир»
Подписывайтесь на нас:
Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.
По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».
На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.
В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.
Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: