Санкт-Петербург. Претензии к ЖК
В Петербурге протестуют против Жилищного кодекса.
На пл. Островского, возле здания городского жилищного комитета, прошел пикет против жилищной политики, проводимой государством. В частности, против нового Жилищного кодекса.
Около 10-ти активистов «Движения гражданских инициатив» (ДГИ) вывесили растяжку с надписью «Нет грабительской квартплате!». Среди требований пикетчиков, в частности, требование принять нормативно-правовые акты на уровне города, в которых были бы с учетом интересов граждан определены процедуры, о которых ничего не сказано в новом Жилищном кодексе. Это порядок создания и регистрации ТСЖ, разработка и введение тарифов естественных монополий и др.
По словам активиста ДГИ Владимира Соловейчика, 27-30 октября в 8-ми городах России пройдут дни протестных действий. Кроме Петербурга это Москва, Ижевск, Сыктывкар, Пермь и др. Как заявил Соловейчик, депутат Госдумы Елена Хованская будет вносить поправки в Жилищный кодекс, которые ДГИ поддерживает. Поправки направлены на защиту членов ЖСК, ТСЖ, жильцов общежитий.
По словам участницы пикета Ирины Андриановой, ее претензия к Жилищному кодексу заключается в том, что он не оставляет возможности бороться за качество услуг. Она отметила, что в ее квартире до сих пор не дали отопление. Ее жалобы в различные инстанции ничего не дали. «Я оборвала все телефоны, в частности 004. Там отвечают очень вежливо, все выслушивают, но никаких дальнейших действий не происходит», – рассказала она.
Источник: ИА «Росбалт»
Около 10-ти активистов «Движения гражданских инициатив» (ДГИ) вывесили растяжку с надписью «Нет грабительской квартплате!». Среди требований пикетчиков, в частности, требование принять нормативно-правовые акты на уровне города, в которых были бы с учетом интересов граждан определены процедуры, о которых ничего не сказано в новом Жилищном кодексе. Это порядок создания и регистрации ТСЖ, разработка и введение тарифов естественных монополий и др.
По словам активиста ДГИ Владимира Соловейчика, 27-30 октября в 8-ми городах России пройдут дни протестных действий. Кроме Петербурга это Москва, Ижевск, Сыктывкар, Пермь и др. Как заявил Соловейчик, депутат Госдумы Елена Хованская будет вносить поправки в Жилищный кодекс, которые ДГИ поддерживает. Поправки направлены на защиту членов ЖСК, ТСЖ, жильцов общежитий.
По словам участницы пикета Ирины Андриановой, ее претензия к Жилищному кодексу заключается в том, что он не оставляет возможности бороться за качество услуг. Она отметила, что в ее квартире до сих пор не дали отопление. Ее жалобы в различные инстанции ничего не дали. «Я оборвала все телефоны, в частности 004. Там отвечают очень вежливо, все выслушивают, но никаких дальнейших действий не происходит», – рассказала она.
Источник: ИА «Росбалт»
Средства Инвестфонда пойдут на строительство петербуржской автомагистрали.
Первым проектом, который будет финансироваться из Инвестфонда, станет, скорее всего петербуржская автомагистраль «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), стоимостью в 2 миллиарда долларов. По утверждению неназванных источников, у премьер-министра уже лежит на подпись постановление о выделении госфинансирования на ее строительство.
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»