Санкт-Петербург. Объявлен тендер
Объявлен тендер на разработку концепции развития зоны Бронка – Ломоносов.
Правительством Петербурга и Комитетом по транспортно-транзитной политике объявлен тендер на проведение исследования «Концепция развития зоны Бронка – Ломоносов как транспортно-логистического узла на базе нового морского грузового района Большого Порта Санкт-Петербург».
В соответствии с техническим заданием, работа завершится подготовкой предложений по развитию данного района как транспортно-логистического узла. Впоследствии разработают правила землепользования и застройки, проекты планировки и размещения объектов капитального строительства в русле предлагаемой концепции на базе создаваемого нового морского грузового района порта в комплексе с развитием селитебной территории, особо охраняемой территории, территорий объектов культурного наследия.
Источник: dp.ru
В соответствии с техническим заданием, работа завершится подготовкой предложений по развитию данного района как транспортно-логистического узла. Впоследствии разработают правила землепользования и застройки, проекты планировки и размещения объектов капитального строительства в русле предлагаемой концепции на базе создаваемого нового морского грузового района порта в комплексе с развитием селитебной территории, особо охраняемой территории, территорий объектов культурного наследия.
Источник: dp.ru
Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.
По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».
На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.
В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.
Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо