Санкт-Петербург. По соглашению
В декабре закончатся проектные работы по строительству уличных сетей в поселках Курортного района Петербурга.
27 октября состоялась пресс-конференция о газификации Курортного района, в которой принял участие глава администрации района Виктор Борисов и генеральный директор ООО «Петербурггаз» Сергей Густов.
В декабре 2005 года заканчиваются проектные работы по строительству уличных сетей в поселках Курортного района – Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово. ООО «Петербурггаз» переходит к их строительству.
Напомним, что согласно соглашению, заключенному между губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко и главой ОАО «Газпром» Алексеем Миллером, с 2003 г. в Курортном районе идет строительство магистрального газопровода. Уже проложены сети высокого давления от пос. Белоостров до пос. Репино, началось строительство второй очереди – до Зеленогорска и далее – к пос. Смолячково.
«Со строительством уличных сетей начинается следующий этап газификации, который приблизит сети к потребителю», – сказал глава администрации Курортного района Виктор Борисов. – До 2004 года в поселках не было даже магистрального газопровода, и вот теперь мы уже развиваем уличные сети».
Согласно соглашению между Правительством Санкт-Петербурга и Газпромом, 56 угольных котельных в Курортном районе переданы в аренду сроком на 25 лет ООО «Петербургэнерго». Они будут переведены на голубое топливо. Выиграет не только экология – район получит стабильное теплоснабжение. Проект о переводе угольных котельных на газ уже успешно реализуется в Петроградском районе Петербурга.
«С первого июня 2006 года Газпром берет на себя ответственность за теплообеспечение Курортного района», – сказал Сергей Густов, генеральный директор ООО «Петербурггаз», дочерней фирмы Газпрома в регионе.
АСН-Инфо
В декабре 2005 года заканчиваются проектные работы по строительству уличных сетей в поселках Курортного района – Белоостров, Солнечное, Репино, Комарово. ООО «Петербурггаз» переходит к их строительству.
Напомним, что согласно соглашению, заключенному между губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко и главой ОАО «Газпром» Алексеем Миллером, с 2003 г. в Курортном районе идет строительство магистрального газопровода. Уже проложены сети высокого давления от пос. Белоостров до пос. Репино, началось строительство второй очереди – до Зеленогорска и далее – к пос. Смолячково.
«Со строительством уличных сетей начинается следующий этап газификации, который приблизит сети к потребителю», – сказал глава администрации Курортного района Виктор Борисов. – До 2004 года в поселках не было даже магистрального газопровода, и вот теперь мы уже развиваем уличные сети».
Согласно соглашению между Правительством Санкт-Петербурга и Газпромом, 56 угольных котельных в Курортном районе переданы в аренду сроком на 25 лет ООО «Петербургэнерго». Они будут переведены на голубое топливо. Выиграет не только экология – район получит стабильное теплоснабжение. Проект о переводе угольных котельных на газ уже успешно реализуется в Петроградском районе Петербурга.
«С первого июня 2006 года Газпром берет на себя ответственность за теплообеспечение Курортного района», – сказал Сергей Густов, генеральный директор ООО «Петербурггаз», дочерней фирмы Газпрома в регионе.
АСН-Инфо
Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.
По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».
На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.
В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.
Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо