В Крюковых казармах, куда перебазируется Военно-морской музей, завершилась черновая отделка интерьеров
Срок завершения реконструкции петербургских Крюковых казарм под размещение Военно-морского музея не изменится, объект будет сдан к концу 2009 г., сообщили ИА Интерфакс в среду в компании «Интарсия», осуществляющей работы на объекте.
В настоящее время заканчивается черновая отделка корпусов. Ведется строительство атриума во дворе – сделано свайное поле, идет монтаж ростверков. Кроме того, специалисты устанавливают оборудование вентиляции и кондиционирования. Уже готовы и работают более 50% теплых полов. Начинается монтаж фасадных окон. В целом для сдачи объекта осталось закончить внешнюю отделку казарм и завершить прокладку инженерных сетей.
Скоро Военно-морской музей сможет переехать в новое здание. Это будет тоже длительный процесс, так как все экспонаты крупногабаритные и дорогостоящие. Однако переездом будет заниматься не наша компания, а сам музей.
Здание бывших Крюковских морских казарм, в которое переедет Военно-морской музей, является памятником истории и культуры федерального значения и занимает практически весь квартал, ограниченный площадью и ул. Труда, Крюковым каналом и Большой Морской ул.
После реконструкции здания, которую планируют завершить к 2009 г., под размещение Военно-морского музея здесь появится блок посетительских и научно-административных помещений на общей площади около 10,5 тысячи кв. м. Здесь планируется разместить экспозиционно-выставочные залы площадью около 1 тысячи кв. м., а также кинолекционные залы с кружковыми помещениями. Второй блок площадью около 9,8 тысячи кв. м будет отдан под депозитарий музейных фондов. В техническом задании отмечается, что помещение секторов хранения будет состоять из 10 основных секторов как минимум по 4 комнаты в каждом. Третий блок займут лаборатории, реставрационные и общие мастерские, отделы по обслуживанию фондохранения экспозиций и зданий музея.
ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» готов запустить глиноземное производство в Пикалево на этой неделе. «Во вторник первые 69 вагонов с 5,5 тысячи тонн нефелинового концентрата должны отправиться в Пикалево с железнодорожной станции Апатиты. В четверг состав с сырьем прибудет, и первая печь спекания на глиноземном производстве будет запущена», - сообщила ИА Интерфакс пресс-секретарь «БазэлЦемента» Светлана Андреева.
Она также отметила, что до сих пор не подписан контракт с ЗАО «Пикалевский цемент» («Евроцемент груп») на поставку шлама. В «БазэлЦементе» связывают задержку подписания соглашения с отсутствием рынка сбыта цемента в настоящее время.
«Если контракт не будет подписан, то вся сложная схема, достигнутая путем переговоров в рамках выполнения распоряжения премьер-министра Владимира Путина о возобновлении единой технологической цепочки производства будет нарушена, поскольку придется отгружать шлам на шламовое поле», - отметила С.Андреева.
«Проект договора нами получен, он будет доработан и отправлен «БазэлЦементу». Не исключено, что до конца недели он будет подписан. До 31 августа мы будем покупать у них шлам, но мы также хотели бы получить информацию о дальнейших планах «БазэлЦемента», будет ли компания перепрофилировать производство в Пикалево», - сказала пресс-секретарь «Евроцемента» Елена Рудовская.
В свою очередь, в пресс-службе ОАО «ФосАгро» отметили: «Состав с нефелиновым концентратом находится на железнодорожной станции Апатиты готовый к отправке. Согласно заявке, поданной Пикалевским глиноземным заводом, который является монопольным потребителем этого сырья, уже 4,2 тысячи тонн погружено, до конца июня в Пикалево будет отправлено 53 тысячи тонн концентрата».