ЗакС Петербурга принял закон о Морском фасаде, игнорируя мнение юристов о нарушении компетенции
Сегодня Законодательное собрание Санкт-Петербурга большинством голосов приняло закон «О внесении изменений в закон «О целевой программе «реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове». В Комитете по инвестициям и стратегическим проектам изменение инвестпрограммы объяснялась заинтересованностью города в ускорении ее реализации.
Как сообщало АСН-инфо, эта корректировка предполагает выделение из городского бюджета 9,4 млрд. рублей на выкуп и обслуживание облигаций займа частного инвестора проекта, с учетом переоценки расходов инвестора, причем лишь стоимость возведения зданий и сооружений (причалов) терминала оценивалось в 3,3 млрд. рублей. Во II чтении поправки к оценке затрат, предложенные Владимиром Гольманом и Олегом Ниловым, были отклонены большинство ЗакС.
Также большинство депутатов при рассмотрении закона в III чтении не приняло во внимание заключение Юридического управления ЗакС, в котором отмечено, что согласно п. 1 ст. 179 Бюджетного кодекса РФ, софинансируемые федеральным и региональным бюджетами программы утверждаются высшими органами госвласти РФ, а их корректировка утверждается нормативными актами Правительства РФ. Кроме того, в случае изменения объема софинансирования должны вноситься изменения в региональный бюджет. По оценке юристов, принятие закона не входит в компетенцию ЗакС Санкт-Петербурга и вступает в противоречие с федеральным законодательством.
ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» готов запустить глиноземное производство в Пикалево на этой неделе. «Во вторник первые 69 вагонов с 5,5 тысячи тонн нефелинового концентрата должны отправиться в Пикалево с железнодорожной станции Апатиты. В четверг состав с сырьем прибудет, и первая печь спекания на глиноземном производстве будет запущена», - сообщила ИА Интерфакс пресс-секретарь «БазэлЦемента» Светлана Андреева.
Она также отметила, что до сих пор не подписан контракт с ЗАО «Пикалевский цемент» («Евроцемент груп») на поставку шлама. В «БазэлЦементе» связывают задержку подписания соглашения с отсутствием рынка сбыта цемента в настоящее время.
«Если контракт не будет подписан, то вся сложная схема, достигнутая путем переговоров в рамках выполнения распоряжения премьер-министра Владимира Путина о возобновлении единой технологической цепочки производства будет нарушена, поскольку придется отгружать шлам на шламовое поле», - отметила С.Андреева.
«Проект договора нами получен, он будет доработан и отправлен «БазэлЦементу». Не исключено, что до конца недели он будет подписан. До 31 августа мы будем покупать у них шлам, но мы также хотели бы получить информацию о дальнейших планах «БазэлЦемента», будет ли компания перепрофилировать производство в Пикалево», - сказала пресс-секретарь «Евроцемента» Елена Рудовская.
В свою очередь, в пресс-службе ОАО «ФосАгро» отметили: «Состав с нефелиновым концентратом находится на железнодорожной станции Апатиты готовый к отправке. Согласно заявке, поданной Пикалевским глиноземным заводом, который является монопольным потребителем этого сырья, уже 4,2 тысячи тонн погружено, до конца июня в Пикалево будет отправлено 53 тысячи тонн концентрата».