Финансирование реконструкции Ленинградского шоссе и строительства развязок у «Москва-Сити» сокращаться не будет
В условиях кризиса и сокращения доходов столичного бюджета власти столицы были вынуждены сократить расходы на дорожное строительство, сообщил первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк во время «горячей линии» в редакции газеты «Московский комсомолец».
«Это вынужденная мера», - подчеркнул он, пояснив, что доходы бюджета столицы в настоящее время не позволяют вести дорожное строительство в докризисных объемах.
В то же время Ю.Росляк заявил, что финансирование таких значимых проектов, как реконструкция Ленинградского шоссе и строительство развязок у «Москва-Сити» в условиях кризиса сокращаться не будет.
В туристско-рекреационные особые экономические зоны (ОЭЗ) в России на настоящий момент пришли 18 резидентов с общим объемом инвестиций в 9 млрд. рублей, заявил глава Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) Андрей Алпатов, выступая на презентации ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» (Алтайский край). По его словам, эта ОЭЗ является одной из наиболее активно развивающихся, с 6 резидентами и объемом инвестиций в 3,4 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Всего, по словам А.Алпатова, на развитие всех семи туристско-рекреационных зон в 2009 г. из федерального бюджета будет выделено около 3 из 8 млрд. рублей, запланированных на все ОЭЗ.
Он также сообщил, что в настоящее время Минэкономразвития и РосОЭЗ прорабатывают модель создания новых ОЭЗ с минимальным объемом привлечения бюджетных средств. «Если она окажется эффективной, тогда может быть изменен механизм создания зон», - сказал А.Алпатова.
Он сообщил, что в РосОЭЗ сейчас находится порядка 70 заявок от регионов на создание ОЭЗ, но вопрос упирается в нехватку бюджетных средств. При реализации новой модели, по словам А.Алпатова, такой вопрос отпадет, инфраструктура будет создаваться на частные средства, и «в этом случае можно будет отойти от конкурсного принципа создания ОЭЗ».