Эксперт: В кризис петербуржцы предпочитают заниматься загородным самостроем
В период кризиса жители Санкт-Петербурга, заинтересованные в загородном домовладении, стремятся сэкономить на услугах и предпочитают строить дома самостоятельно, отметили участники круглого стола «Малоэтажное строительство. Прогнозы и перспективы» в редакции «Строительного Еженедельника».
По наблюдениям гендиректора ООО «Петербургская область» Максима Орлова, многие также экономят, привлекая к работе иммигрантов. Однако, по его мнению, строительство на обособленных земельных участках, даже в черте населенных пунктов, обходится дороже в связи с расходами на инфраструктуру и средства связи.
Предпочтительнее приобретение участков земли в коттеджных поселках, где предусмотрена возможность самостоятельное возведения домов, считает директор по маркетингу ИСГ «Сплав» Лидия Пашнова. Компания, в 2006 г. начавшая реализацию проект такого поселка в 3 км к северу от КАД у дер. Мистолово, по ее словам, угадала тренд. В отличие от компаний, продающих готовые дома, ИСГ «Сплав», не вынуждена сегодня сокращать площадь земельных участков и менять концепцию проекта.
Как рассказала Л.Пашнова корреспонденту АСН-Инфо, в настоящее время в I очереди поселка, рассчитанной на 96 (из 360) домовладений, ведется строительство 46 жилых домов на участках площадью от 2000 до 6000 кв.м. Минимальная цена участка с инфраструктурой составляет 370 тысяч рублей.
Состоялось расширенное заседание коллегии Министерства транспорта РФ «О ходе реализации антикризисных мер в транспортном комплексе». В ее работе принял участие вице-премьер РФ Сергей Иванов. С докладом «О ходе реализации антикризисных мер в транспортном комплексе» выступил Министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Привлечение внебюджетных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры, по его словам, является одной из важнейших задач в настоящее время. «В первую очередь, получит дальнейшее развитие реализация инфраструктурных проектов на условиях государственно-частного партнерства, - отметил он И.Левитин. – В 2008 г. 5 проектов в сфере железнодорожного транспорта и 5 проектов в сфере дорожного хозяйства получили поддержку из Инвестфонда РФ в размере 18,5 млрд. рублей».
Новым элементом привлечения частных инвестиций в транспортную отрасль, по словам министра, может стать выпуск инфраструктурных облигаций крупными транспортными компаниями. Так Федеральной службой по финансовым рынкам в 2009 г. зарегистрировано 7 выпусков инфраструктурных облигаций ОАО «РЖД» на сумму 100 млрд. рублей. В настоящее время реализовано облигаций на сумму 45 млрд. рублей.