Санкт-Петербург. По условиям конкурса
Реконструкция Новой Голландии в Петербурге займет не более 7 лет.
Реализация проекта реконструкции острова Новая Голландия в Санкт-Петербурге должна занять не более семи лет. Такое условие содержится в положении о проведении инвестиционно-архитектурного конкурса по проекту, распространенном пресс-службой губернатора Петербурга в среду.
Согласно условиям конкурса, общий объем инвестиций в реконструкцию острова Новая Голландия должен составлять не менее $300 млн. Участвовать в конкурсе могут только команды, состоящие из инвестора, архитектора и девелопера.
Участники конкурса должны представить проект создания на территории Новой Голландии объектов недвижимости трех или более функциональных назначений. Обязательным является возведение Дворца фестивалей площадью не менее 10 тыс. кв. м. Кроме того, в комплексе Новая Голландия должна располагаться парковка не менее чем на 1 тыс. машин.
Согласно конкурсным условиям, Дворец фестивалей должен быть максимально функционален, использоваться в разное время суток и в различные сезоны, включать в себя серию залов и аудиторий различной площади для проведения российских и международных фестивалей, конгрессов, конференций, выставок. При этом дворец будет являться федеральной собственностью, переданной победителю конкурса в аренду. Предполагается, что Мариинский театр будет пользоваться преимущественным правом пользования Дворцом фестивалей.
Планируется, что в проектах конкурсантов будут отражены предложения по размещению гостиниц, офисов, жилых помещений, объектов торговли и общественного питания, развлекательных комплексов и рекреационных зон.
Условия конкурса предполагают, что проект участника должен предусматривать общественную доступность территории острова. Для улучшения доступа инвестор может предложить проект реконструкции мостов, соединяющих Новую Голландию с городскими набережными, и расположенных внутри острова, а также проект создания новых мостов.
Одним из условий конкурса является участие в команде архитектора, входящего в рейтинг World Architecture 300 Survey и имеющего опыт работы с памятниками архитектуры. Девелопер должен также иметь опыт в строительстве и реконструкции крупных многофункциональных комплексов, а также реализации инвестиционных проектов в Петербурге или Москве.
Для участия в конкурсе команды должны предоставить предварительное финансовое обоснование проекта с указанием срока окупаемости, а также подтверждение кредитоспособности инвестора или девелопера.
Установлено, что конкурс будет признан несостоявшимся, если в нем примут участие менее 2 команд или ни один из претендентов в соответствии с решением конкурсной комиссии не будет признан победителем, а также в случае, если победитель уклонится от заключения инвестиционного договора. Победителя конкурса будет выбирать специально созданная конкурсная комиссия, сопредседателями которой станут губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, руководитель Федерального агентства по культуре и кинематографии РФ Михаил Швыдкой, директор Мариинского театра Валерий Гергиев.
Как заявляла ранее Матвиенко, конкурс на право реконструкции острова Новая Голландия будет объявлен 2 ноября 2005 года.
Hовая Голландия – остров, образуемый рекой Мойкой и двумя каналами – Крюковым и Адмиралтейским. Общая площадь острова – 7,8 га. Комплекс Hовая Голландия является памятником архитектуры XVIII века. Hа его территории до недавнего времени находились штаб тыла военно-морской части, единственное в городе ателье по пошиву военной формы, складские помещения Ленинградской военно-морской базы. Hовая Голландия – это первый военный порт России, который был основан в Петербурге указом Петра I 21 сентября 1721 года. С начала XVIII века этот единственный из 42 островов города, созданный людьми, принадлежал военным. Самой примечательной частью Hовой Голландии считаются главные ворота, сооруженные по проекту архитектора Ж.Валлен-Деламота.
Источник: «Интерфакс»
На Обводном канале Петербурга построят торгово-офисно-спортивный комплекс.
ООО «Гамма» разрешат приступить к проведению изыскательских работ на участке по адресу: набережная Обводного канала, д. 118А, лит. ОБ (участок 1). Его площадь составляет 4193 кв. м. Проект собираются реализовать в рамках реконструкции комплекса объектов недвижимости, которые находятся сегодня в собственности компании. Сегодня на части территории уже построена первая очередь многофункционального коммерческого комплекса. Теперь прорабатывается возможность расширения площадей центра и устройство паркинга (вторая очередь). Этот проект предполагает реконструкцию и частичный снос общежитий Октябрьской железной дороги, которые эта организация передает в собственность Санкт-Петербурга.
Как сообщил генеральный директор ООО «Гамма» г-н Шулепов, общежития после передачи их в собственность города подлежат расселению «в связи с невозможностью их использования по назначению». Причиной тому – аварийное состояние, нарушение санитарных норм. Жилищный комитет поддержал идею предоставления зданий целевым назначением инвестору при условии, что компания за свой счет «осуществит эксплуатацию объектов с момента их передачи в собственность города и произведет расселение жильцов. Только после выпуска соответствующих распорядительных документов Жилищный комитет будет принимать эти объекты у Октябрьской железной дороги».
Участок уже имеет судебное прошлое: заключенный КУГИ договор с компанией «Северная Пальмира – 2000», который действовал до сентября 2004 года, был расторгнут по решению арбитражного суда в июне 2002 года.
Сейчас, по информации Комитета по земельным ресурсам и землеустройству, на участке находятся здания, гаражи, огороженная территория, двор захламлен. По информации КГИОП, предназначенные под снос общежития расположены в пределах объединенной зоны регулирования застройки 1-й категории. В границах квартала, ограниченного набережной Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Малой Митрофаньевской улицей и Московским проспектом, находятся объекты культурного наследия. Церковь Воскресения Христова (Обводный канал, д. 116, лит. А) и Скотопригонный двор с двумя флигелями и оградой (Московский проспект, д. 65) являются памятниками федерального значения. Кроме того, в квартале расположен памятник регионального значения – жилой дом (Московский проспект, д. 79), и выявленные объекты: комплекс построек Варшавского вокзала (Обводный канал, д. 118), здание Центральной типографии Министерства путей сообщения (Обводный канал, д. 114), комплекс зданий при церкви Св. Митрофания на Митрофаниевском кладбище (Митрофаньевское шоссе, дома 4, 6, 8, 10), лаборатория Новых городских скотобоен (улица Красуцкого, д. 3, лит. Б), «комплекс сооружений городского трамвая» (Московский проспект, д. 81-83).
В составе временного регламента застройки квартала инвестору нужно будет выполнить историко-культурные градостроительные исследования: «определить историко-градостроительную значимость фрагмента в системе центра; оценить композиционные качества объемно-пространственной структуры застройки; выявить предметы градостроительной охраны; сформулировать рекомендации по охране и возможным преобразованиям».
Источник: «Строительный Еженедельник»
Как сообщил генеральный директор ООО «Гамма» г-н Шулепов, общежития после передачи их в собственность города подлежат расселению «в связи с невозможностью их использования по назначению». Причиной тому – аварийное состояние, нарушение санитарных норм. Жилищный комитет поддержал идею предоставления зданий целевым назначением инвестору при условии, что компания за свой счет «осуществит эксплуатацию объектов с момента их передачи в собственность города и произведет расселение жильцов. Только после выпуска соответствующих распорядительных документов Жилищный комитет будет принимать эти объекты у Октябрьской железной дороги».
Участок уже имеет судебное прошлое: заключенный КУГИ договор с компанией «Северная Пальмира – 2000», который действовал до сентября 2004 года, был расторгнут по решению арбитражного суда в июне 2002 года.
Сейчас, по информации Комитета по земельным ресурсам и землеустройству, на участке находятся здания, гаражи, огороженная территория, двор захламлен. По информации КГИОП, предназначенные под снос общежития расположены в пределах объединенной зоны регулирования застройки 1-й категории. В границах квартала, ограниченного набережной Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Малой Митрофаньевской улицей и Московским проспектом, находятся объекты культурного наследия. Церковь Воскресения Христова (Обводный канал, д. 116, лит. А) и Скотопригонный двор с двумя флигелями и оградой (Московский проспект, д. 65) являются памятниками федерального значения. Кроме того, в квартале расположен памятник регионального значения – жилой дом (Московский проспект, д. 79), и выявленные объекты: комплекс построек Варшавского вокзала (Обводный канал, д. 118), здание Центральной типографии Министерства путей сообщения (Обводный канал, д. 114), комплекс зданий при церкви Св. Митрофания на Митрофаниевском кладбище (Митрофаньевское шоссе, дома 4, 6, 8, 10), лаборатория Новых городских скотобоен (улица Красуцкого, д. 3, лит. Б), «комплекс сооружений городского трамвая» (Московский проспект, д. 81-83).
В составе временного регламента застройки квартала инвестору нужно будет выполнить историко-культурные градостроительные исследования: «определить историко-градостроительную значимость фрагмента в системе центра; оценить композиционные качества объемно-пространственной структуры застройки; выявить предметы градостроительной охраны; сформулировать рекомендации по охране и возможным преобразованиям».
Источник: «Строительный Еженедельник»