Спор между собственниками бывшей территории Авторемонтного завода №2 не завершен
На общественных слушаниях в Приморском районе представители ООО «Нортия», владеющего частью объектов недвижимости бывшего Авторемонтного завода №2, высказали ряд претензий к проектной документации, разработанной по заказу ОАО «СПАРЗ-2» - правопреемника ликвидированного предприятия.
ООО «Нортия» имеет в собственности несколько объектов административного назначения и часть бывшего автобусного ангара по адресу Земледельческая ул. 3. Часть объектов на этой территории, находится в долевой собственности компании и ОАО «СПАРЗ-2». Причем, как утверждает представитель ООО «Архитекторы», подготовившего проекты планировки и межевания на этот квартал, ООО «Нортия» выступает от имени другого инвестора.
От имени компании дважды подавались судебные иски против ОАО «СПАРЗ-2», оспаривавшие решение КГА о предоставлении ему функций заказчика проектной документации. Кроме того, ООО «Нортия» пыталось оспорить изменение функционального зонирования квартала с промышленного на жилой. Теперь же, по словам представителя истца, компания рассматривает собственный проект жилой застройки на Земледельческой ул. 3. По его мнению, новое 16-20-этажное жилое здание ОАО «СПАРЗ-2» нарушит нормы инсоляции на соседнем участке.
Представитель ООО «Нортия» также напомнил, что ОАО «СПАРЗ-2» вело строительство жилого объекта без получения разрешения. Действительно, в ноябре 2008 г. застройщик по представлению прокуратуры был оштрафован, в феврале 2009 г. вновь фигурировал в списке нарушителей, составленным Госстройнадзора.
Кроме того, в разработанной по его заказу документации, ООО «Нортия» также выявила неточности: на схемах проекта межевания не отображены существующие капитальные одноэтажные строения в западной части участка. Компания намерена представить возражения против утверждения планов планировки и межевания территории в установленном порядке.
Специалисты корпорации Mirax Group отмечают положительную тенденцию на рынке основных стройматериалов, цемента и арматуры, впервые с осени
Объем торгов цементом на МФБ в мае увеличился вдвое по сравнению с апрельским показателем, а ценовой индекс отделения вырос на 7% и составил 2365,68. Можно ожидать дальнейшего роста цен на цемент в ближайшее время. Это связано с активизацией спроса и одновременным увеличением издержек производителей цемента, обусловленным ростом тарифов на газ, электроэнергию, транспортных расходов.
Аналогичная тенденция наблюдается на рынке черного металла. Сокращение производства стальной продукции в последние месяцы привело к тому, что предложение оказалось меньше, чем значительно снизившийся по сравнению с прошлым годом спрос. Кроме того, металлурги проявляют большую заинтересованность к экспорту и постепенно урезают объемы производства для российских потребителей. В результате на рынке периодически возникает дефицит арматуры.
После стабильного в ценовом отношении апреля, в мае цены на арматуру выросли на 1,25%. На июньские отгрузки металлургические комбинаты подняли цены на 2-7%. На сегодняшний день средняя цена арматуры по рынку достигла уровня февраля 2007 года и составляет 17125 рублей за тонну.
Строительные материалы, изделия и конструкции составляют в структуре себестоимости строительства от 50 до 58%, поэтому возвращение на рынок стройматериалов тенденции к росту может привести в дальнейшем и к росту цен на недвижимость.