Облик южной части Студенческой ул. в ближайшие годы существенно не изменится


08.06.2009 22:40

В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Белоостровской, Студенческой, Сердобольской, проектируемым проездом и юго-западной ветвью Земледельческой ул. Слушания проводил заместить главы администрации района Игорь Гудзенко.

Рассматриваемая территория состоит из двух кварталов – 9А и 9Б площадью соответственно 12 и 17,9 га. Заказчик, ОАО «СПАРЗ-2», ведет строительство 16-20-этажного жилого дома в квартале 9А на Земледельческой ул., 5, на части земель ныне прекратившего существование авторемонтного завода. При корректировке Генплана здесь сформирована зона 3ЖД (многоэтажная жилая застройка). В представленной документации допускается сохранение на соседнем участке, вдоль западной стороны Студенческой ул., ныне существующих промышленных объектов, используемых под склады. В прилегающем к югу квартале 9Б сохранилось прежнее промышленное зонирование (зоны ПД и И).

Проектная документация разработана ООО «Архитекторы». Как сообщил представитель компании Евгений Шмидт, в первом этаже строящегося жилого дома будут размещены учреждения торговли и быта, а также опорный пункт милиции. На соседнем участке к западу запроектирована также общеобразовательная школа. По словам Е.Шмидта, между зданиями, а также вдоль Земледельческой ул. будет выполнено озеленение. С учетом существующего Пионерского сада, который сохранится в прежних границах, дополнительной зеленой зоны вдоль западной границы квартала, а также прокладки дополнительного проезда, соединяющего Сердобольскую и Земледельческую ул, площадь застройки квартала не превысит 0,25 га.

Как рассказал И.Гудзенко, расположенный на другой стороне Студенческой ул. (территория Выборгского района) трамвайный парк будет модернизирован, но сохранится на своей территории.

Еще одним проектируемым объектом нового строительства в границах ППТ является 5-ярусный паркинг, который предполагается возвести на Студенческой ул. в квартале 9Б, между Земледельческой и Белоостровской ул. По словам Е.Шмидта, инвестора еще предстоит найти. Не исключается, что в этом качестве выступит существующий гаражный кооператив, занимающей участок с южной стороны Земледельческой ул.

Другие новые объекты в квартале 9Б не предусмотрены. Как ранее сообщало АСН-инфо, руководство расположенной в квартале ПС «Ильич» предполагало после модернизации подстанции освободить две трети ее территории. Однако в составе ППТ для подстанции сформирован земельный участок в прежних границах. Как известно, в связи с кризисом проекты развития электросетевого хозяйства были частично заморожены (в частности, отложено строительство ПС «Парнас»).




08.06.2009 12:18

Проектный институт «Гипротрансмост» задерживает выпуск документации на съезды ко второму мосту через канал им. Москвы, что может привести к срыву сроков сдачи объекта, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко. Он рассказал, что институт должен был подготовить проект еще в 2008 г., но до сих пор не выполнил работу, передает ИА Интерфакс.

«Институт провалил проектирование и срывает сроки строительства моста. Из-за того, что проектно-сметная документация не была готова в установленный срок, средства на выполнение работ не были заложены в городском бюджете», - пояснил А.Левченко.

Теперь, по его словам, проектировщики обещают завершить подготовку документации только 25 июня: «Я считаю, что с этим институтом нельзя работать в дальнейшем. Мы будем отказываться от их услуг, если в «Гипротрансмост» не сменится руководство».

Вместе с тем, А.Левченко высоко оценил работу генподрядчика – ОАО «Мостотрест»: «Сейчас эта организация делает опоры и мостовые конструкции. Строителям приходится работать в тяжелейших условиях». Он также обратил внимание, что возведение 4 опор моста завершится в июле 2009 г. «Строительство моста планируется закончить в октябре», - сказал А.Левченко.

Напомним, что возведение второго моста через канал им. Москвы осуществляется в рамках проекта «Большая Ленинградка». Его стоимость оценивается в 1,6 млрд. рублей. Длина объекта составляет 308 м, ширина – 24,75 м. Движение транспорта по мосту будет осуществляться по 6 полосам: по 3 в каждом направлении. После завершения строительства по новому мосту транспортные потоки будут направлены в сторону центра, по старому мосту, который планируется реконструировать, автотранспорт будет уходить в сторону Московской области.