В 2009 г. на западе Москвы намечено строительство 881,9 тысячи кв. м жилья
Руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован провел совещание в префектуре Западного административного округа. В центре внимания совещания находились вопросы сдачи корпусов под фактическое заселение, программа сноса 5-этажного ветхого жилого фонда, строительство объектов социальной инфраструктуры.
В 2009 г. на западе Москвы намечено строительство жилых домов общей площадью 881,9 тысячи кв. м, из них 226,8 тысячи кв. м – жилье городское. Из объектов социальной инфраструктуры этим летом введут в строй Центр образования №1816 на ул. Василисы Кожиной, а также приступят к строительству нового школьного здания для школы №56 на Кутузовском пр. На ул. Дружбы, Веерная, Винницкая, Гродненская, Маршала Неделина откроются детские сады. В июне также сдадут ФОК на ул. Крылатские холмы в Крылатском, а в сентябре – на ул. Щорса в Солнцево.
В целях решения транспортных проблем до конца 2009 г. планируется завершить расширение Мичуринского пр. на участке от Ломоносовского пр. до ул. Раменки, в планах - продление Мосфильмовской ул. до ул. Лобачевского.
Основными застройщиками территории Западного округа выступают крупные строительные организации Москвы: ГК «ПИК», ЗАО «Мосстроймеханизация-5», ОАО «ДСК № 1», ГК СУ-155, ОАО ХК «Главмосстрой», «Миракс Групп», «Дон-Строй» и другие.
В беседе с журналистами А.Косован рассказал о планах и задачах по выполнению программы строительства в Западном округе на 2009 г. От отметил: «Пока все идет по графику, особых претензий к работе префектуры нет. Дополнительно мэр поставил задачу, чтобы в городе снесли все 5-этажки, жители которых переселены в новые дома. Таких в Западном округе 8. Все пустые дома до конца июня будут снесены. В целом по городу эта задача будет решена».
Глава департамента отметил, что задание по строительству жилья за счет средств городского бюджета выполняется. Что касается инвестиционных проектов, застройщики оказались в непростой финансовой ситуации. Говоря о реализации бизнес-проектов, он отметил: «Где-то работают хорошо, где-то слабо, а где-то работы пока приостановлены. Инвесторы в поисках средств для завершения строительства. Мы эту ситуацию держим на контроле. Руководитель Стройкомплекса Владимир Ресин по указанию мэра Москвы возглавляет оперативную группу, которая на своих заседаниях в еженедельном режиме рассматривает все сложные вопросы по инвестиционным проектам. Город оказывает инвесторам всяческую поддержку, чтобы реанимировать те стройки, на которых строительство приостановлено», сообщает пресс-служба Стройкомплекса Москвы.
Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.
В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.
Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.
Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:
· формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;
· внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;
· повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;
· предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».
В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.
В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.
Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.
Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.