НП «Балтийский строительный комплекс» зарегистрировано в качестве СРО
Решением Ростехнадзора РФ НП «Балтийский строительный комплекс» присвоен статус саморегулируемой организации, основанной на членстве лиц, осуществляющих строительство. Сведения о НП «Балтийский строительный комплекс» внесены в государственный реестр СРО, регистрационный № СРО-С-010-28052009.
Как сообщает пресс-служба организации, НП «Балтийский строительный комплекс» объединяет как крупные, так и средние строительные организации Санкт-Петербурга, среди которых: ЗАО «НСК», ООО «АБЗ СУ №8 Лендорстрой», ООО «Ассоциация по сносу зданий и сооружений», ООО «Альфабалтстрой», ООО «Корпорация Энергосоюз», ООО «Люксэнергомонтаж», ООО «Перегрузочный пункт», ООО «Санкт-Петербургский Институт Теплоэнергетики», ООО «Строительная компания «ДМ», ООО «Стройподряд-5», ОАО «Санкт-Петербургский завод «Полимерстройматериалы», ООО «Патриот», ООО «Петербургдорстрой», ООО «Спецстрой», «Полистрой», «Лидер-группа», СК «Дальпитерстрой», Усть-Лужский перегрузочный пункт, «Ремстройсервис».
Решение о создании НП было принято 19 сентября 2008 г., зарегистрировано НП Министерством Юстиции РФ 16 октября 2008 г., государственная регистрация №1087800006084.
Основными целями деятельности НП «Балтийский строительный комплекс» являются:
• создание системы реального саморегулирования на строительном рынке Санкт-Петербурга и Ленобласти,
• решение проблем, возникающих на пути развития строительной деятельности,
• формирование и поддержание профессионального уровня строителей, повышение их квалификации.
СРО также рассматривает такие важные для профессионального сообщества вопросы как:
• Требования к выдаче свидетельств о допусках к видам работ, оказывающим влияние на безопасность объектов капстроительства;
• Технология проверок при выдаче свидетельств о допусках;
• Страхование гражданской ответственности;
• Формирование объединенной базы данных СРО;
• Работа в условия соблюдения Правил землепользования и застройки.
Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.
В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.
Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.
Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:
· формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;
· внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;
· повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;
· предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».
В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.
В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.
Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.
Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.