НП «Балтийский строительный комплекс» зарегистрировано в качестве СРО
Решением Ростехнадзора РФ НП «Балтийский строительный комплекс» присвоен статус саморегулируемой организации, основанной на членстве лиц, осуществляющих строительство. Сведения о НП «Балтийский строительный комплекс» внесены в государственный реестр СРО, регистрационный № СРО-С-010-28052009.
Как сообщает пресс-служба организации, НП «Балтийский строительный комплекс» объединяет как крупные, так и средние строительные организации Санкт-Петербурга, среди которых: ЗАО «НСК», ООО «АБЗ СУ №8 Лендорстрой», ООО «Ассоциация по сносу зданий и сооружений», ООО «Альфабалтстрой», ООО «Корпорация Энергосоюз», ООО «Люксэнергомонтаж», ООО «Перегрузочный пункт», ООО «Санкт-Петербургский Институт Теплоэнергетики», ООО «Строительная компания «ДМ», ООО «Стройподряд-5», ОАО «Санкт-Петербургский завод «Полимерстройматериалы», ООО «Патриот», ООО «Петербургдорстрой», ООО «Спецстрой», «Полистрой», «Лидер-группа», СК «Дальпитерстрой», Усть-Лужский перегрузочный пункт, «Ремстройсервис».
Решение о создании НП было принято 19 сентября 2008 г., зарегистрировано НП Министерством Юстиции РФ 16 октября 2008 г., государственная регистрация №1087800006084.
Основными целями деятельности НП «Балтийский строительный комплекс» являются:
• создание системы реального саморегулирования на строительном рынке Санкт-Петербурга и Ленобласти,
• решение проблем, возникающих на пути развития строительной деятельности,
• формирование и поддержание профессионального уровня строителей, повышение их квалификации.
СРО также рассматривает такие важные для профессионального сообщества вопросы как:
• Требования к выдаче свидетельств о допусках к видам работ, оказывающим влияние на безопасность объектов капстроительства;
• Технология проверок при выдаче свидетельств о допусках;
• Страхование гражданской ответственности;
• Формирование объединенной базы данных СРО;
• Работа в условия соблюдения Правил землепользования и застройки.
Проектный институт «Гипротрансмост» задерживает выпуск документации на съезды ко второму мосту через канал им. Москвы, что может привести к срыву сроков сдачи объекта, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко. Он рассказал, что институт должен был подготовить проект еще в
«Институт провалил проектирование и срывает сроки строительства моста. Из-за того, что проектно-сметная документация не была готова в установленный срок, средства на выполнение работ не были заложены в городском бюджете», - пояснил А.Левченко.
Теперь, по его словам, проектировщики обещают завершить подготовку документации только 25 июня: «Я считаю, что с этим институтом нельзя работать в дальнейшем. Мы будем отказываться от их услуг, если в «Гипротрансмост» не сменится руководство».
Вместе с тем, А.Левченко высоко оценил работу генподрядчика – ОАО «Мостотрест»: «Сейчас эта организация делает опоры и мостовые конструкции. Строителям приходится работать в тяжелейших условиях». Он также обратил внимание, что возведение 4 опор моста завершится в июле
Напомним, что возведение второго моста через канал им. Москвы осуществляется в рамках проекта «Большая Ленинградка». Его стоимость оценивается в 1,6 млрд. рублей. Длина объекта составляет