В Ленобласти открылся завод по производству автоклавного пористого бетона H+H
В минувшую субботу в пос. Кикерино Волосовского района Ленобласти был введен в эксплуатацию завод по производству автоклавного пористого бетона международной группы H+H International A/S (в лице ООО «Н+Н Рус»). В церемонии открытия участвовали руководитель администрации президента России Сергей Нарышкин, губернатор региона Валерий Сердюков, президент Н+Н International Ханс Гормсен, генеральный директор завода «Н+Н Рус» Джордж Расмуссен.
Как подчеркнул С.Нарышкин начало работы этого предприятия – событие, значение которого выходит за пределы Ленинградской области. Открывается современное, высокотехнологичное производство. Это свидетельствует о том, что условиях глобального экономического кризиса Россия имеет ресурсы для развития экономики по инновационному пути.
Компания Н+Н International является вторым по величине мзготовителем автоклавного газобетона в мире, ведущим производителем в Англии, Финляндии, Норвегии, Швеции и Дании, а также вторым по величине производителем газобетона в Германии. Открывшийся завод является крупнейшим в Европе по производству изделий из автоклавного газобетона. В его строительство было инвестировано порядка 40 млн. евро. Завод занимает территорию в
Планируется, что территория, на которой стоит завод H+H, со временем станет большой промышленной зоной. В производстве будет использоваться местное сырье – песок, известь, цемент. Предприятие будет сотрудничать с поставщиками, расположенными на территории Ленобласти.
В.Сердюков в своем выступлении сделал акцент на том, что в нынешних условиях для области очень важен приход инвесторов. Бизнес уверен – в Ленобласти можно успешно работать. В Волосовском районе появляется современное промышленное предприятие, позволяющее развивать минерально-сырьевую базу, использовать в строительстве качественные материалы европейского уровня, способствующее социально-экономическому развитию района.
Слова губернатора подтвердил и президент компании Н+Н International Х.Гормсен. «Существует пословица, - сказал он, - во время урагана одни строят убежища, а другие ветряные мельницы. Наша международная группа строит и то, и другое, демонстрируя стабильность и уверенность в завтрашнем дне». Х.Гормсен сказал, что в ходе реализации этого инвестиционного проекта построен новый газопровод к заводу протяженностью
«Залогом нашего успеха стало тесное сотрудничество с администрацией Ленобласти, Волосовского района, всеми контролирующими органами и инстанциями, – отметил он. – Завод в Кикерино – наш первый завод в России, но он будет далеко не единственным. На рынке РФ существует большой спрос на высококачественные строительные материалы».
Продукция Н+Н – газобетонные блоки и элементы – хорошо известны и востребованы на российском рынке. Продукция нового завода позволит закрыть до 40% потребностей Петербурга и Ленобласти в стеновых блоках из ячеистых бетонов. На сегодняшний день завод H+H является самым инновационным и технологичным в России. Производство оснащено оборудованием ведущих европейских компаний – Wehrhahn, Lachenmeier и Scholz. Сам завод и его производственная деятельность абсолютно безопасны для окружающей среды. В качестве основного сырья в производстве автоклавного бетона используются экологически чистые кварцевый песок, вода, известь и цемент.
Проектный институт «Гипротрансмост» задерживает выпуск документации на съезды ко второму мосту через канал им. Москвы, что может привести к срыву сроков сдачи объекта, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко. Он рассказал, что институт должен был подготовить проект еще в
«Институт провалил проектирование и срывает сроки строительства моста. Из-за того, что проектно-сметная документация не была готова в установленный срок, средства на выполнение работ не были заложены в городском бюджете», - пояснил А.Левченко.
Теперь, по его словам, проектировщики обещают завершить подготовку документации только 25 июня: «Я считаю, что с этим институтом нельзя работать в дальнейшем. Мы будем отказываться от их услуг, если в «Гипротрансмост» не сменится руководство».
Вместе с тем, А.Левченко высоко оценил работу генподрядчика – ОАО «Мостотрест»: «Сейчас эта организация делает опоры и мостовые конструкции. Строителям приходится работать в тяжелейших условиях». Он также обратил внимание, что возведение 4 опор моста завершится в июле
Напомним, что возведение второго моста через канал им. Москвы осуществляется в рамках проекта «Большая Ленинградка». Его стоимость оценивается в 1,6 млрд. рублей. Длина объекта составляет