Европейские банки кредитуют Водоканал Петербурга для реализации проекта по обеспечению полной очистки стоков
Сегодня в Смольном в рамках Петербургского международного экономического форума подписано многостороннее соглашение о поддержке проекта «Прекращение сброса неочищенных сточных вод в водоемы» между городом, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», Северным инвестиционным банком, Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития. В церемонии приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, гендиректор Водоканала Феликс Кармазинов, руководители европейских банков.
В.Матвиенко отметила, что соглашение о поддержке проекта прекращения сброса сточных вод призвано сыграть важную роль в решении экологических проблем не только Санкт-Петербурга, но и всего региона Балтийского моря. «Программа позволит России выполнить обязательства по Хельсинкской конвенции», - сказала губернатор. Она сообщила также, что за последние годы в городе реализован ряд важных экологических проектов. Закончено строительство Юго-Западных очистных сооружений, построены 3 завода по сжиганию осадков сточных вод. В октябре 2008 г. открыта I очередь Главного канализационного коллектора севера Петербурга. В результате город вышел на самый высокий в России уровень очистки сточных вод – 87%. На следующем этапе Водоканал намерен завершить строительство Главного коллектора, провести модернизацию Северной станции аэрации, и полностью исключить попадание неочищенных сточных вод в Неву и Финский залив.
Проект будет реализован за счет средств федерального и городского бюджетов, а также кредитов на общую сумму 60 млн. евро, предоставленных 3 европейскими банками. В.Матвиенко подчеркнула, что у этого соглашения есть важная особенность, поскольку зарубежные банки впервые дают предприятию кредиты без гарантий со стороны города. «Главным поручителем по программе станет безупречная репутация «Водоканала». Свою лепту в укрепление доверия к нам со стороны кредиторов внес и многолетний опыт успешного сотрудничества Петербурга и «Водоканала» с международными финансовыми институтами», - сказала она, передает пресс-служба Смольного.
Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.
В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.
Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.
Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:
· формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;
· внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;
· повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;
· предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».
В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.
В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.
Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.
Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.