В.Якунин: ОАО «РЖД» намерено создать 35-40 современных терминально-логистических центров
Сегодня в рамках проходящего в Санкт-Петербурге XIII Международного экономического форума президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин принял участие в заседании круглого стола по вопросам развития логистической инфраструктуры в России. Он отметил, что на сегодняшний день серьезной проблемой российского рынка транспортно-логистических услуг является ограниченное число крупных логистических центров, предоставляющих полный комплекс услуг по перераспределению грузов, а также удовлетворяющих современным требованиям по техническим характеристикам и уровню сервиса.
В.Якунин сообщил, что компания намерена существенно расширить объем предоставляемых логистических услуг на базе железнодорожного транспорта. «Выходя на этот рынок, мы рассчитываем повысить конкурентоспособность ОАО «РЖД» и стать со временем одной из крупнейших международных транспортно-логистических компаний, - подчеркнул он.
Также В.Якунин напомнил, что в соответствии с утвержденной «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г.» первоочередной задачей является создание на сети 35-40 современных терминально-логистических центров на железных дорогах в наиболее крупных транспортных узлах и промышленных центрах страны, которые будут интегрированы в международную транспортную систему.
Для достижения этой цели в компании предусматривается решение таких задач, как:
· формирование и развитие эффективной и сбалансированной терминально-складской сети путем создания грузоперерабатывающих терминалов, мультимодальных терминальных комплексов многоцелевого назначения, предоставляющих широкий спектр складских, таможенных и сопровождающих услуг;
· внедрение современных логистических технологий управления перевозочным процессом;
· повышение качества транспортно-логистических услуг путем интеграции отдельных составляющих процесса перевозки в единую логистическую цепочку;
· предоставление клиентам комплексных услуг по перевозке грузов «от двери до двери» по принципу «одного окна».
В.Якунин отметил, что реализация обозначенных планов невозможна без привлечения надежных партнеров в России и за рубежом, а также без участия государства на уровне субъектов Федерации. «В настоящее время уже ведется проработка ряда конкретных проектов», - сообщил он. Компанией, в частности, рассматриваются возможности сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами по созданию терминально-логистических центров в Московской, Самарской, Ленинградской, Свердловской областях и других регионах России.
В ближайшие месяцы будет завершена разработка Стратегии развития «РЖД» на период до 2015 г., которая предполагает окончательный переход к управлению с концентрацией на приоритетных рыночных направлениях, что имеет своей целью наращивание рыночной стоимости компании. «Уже сегодня можно сказать, что в будущей бизнес-модели «РЖД» будет сделан существенный акцент на развитие логистического бизнеса», - подчеркнул В.Якунин.
Он также сообщил, что в мае 2009 г. в ОАО «РЖД» создан Центр по развитию терминалов. Кроме того, в дальнейшем предполагается активное позиционирование компании в сегментах терминально-складского оперирования и контрактной логистики, что позволит предложить клиентам новый уровень качества транспортно-логистических услуг.
Для эффективного развития этой деятельности необходимо также слаженное взаимодействие всех звеньев логистической цепи. «Важно создание конкурентной среды в российских портах, ускорение работы таможенных органов. Поэтому развитие железнодорожной инфраструктуры является необходимым, но не единственным условием эффективного развития логистической деятельности, при этом уже сейчас у ОАО «РЖД» должна быть возможность выстраивать эффективную логистическую цепь за счет непосредственного участия в деятельности ключевых элементов этой цепи, например, в работе портов», - сказал В.Якунин, сообщает пресс-служба РЖД.
Компания «ФосАгро» вынуждена опровергнуть ряд заявлений представителей руководства ЗАО «БазелЦемент-Пикалево» и корпорации «Главстрой», опубликованных в последние дни в некоторых СМИ, говорится в официальном заявлении компании.
Компания «ФосАгро» действительно ведет переговоры с представителями ООО «Компании «Базовый элемент» и ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево», целью которых является достижение взаимовыгодного долгосрочного сотрудничества и возобновления работы комплекса предприятий города Пикалево. Однако компания «ФосАгро» с сожалением отмечает, что пока предложения «БазэлЦемент-Пикалево» носят скорее декларативный характер – это касается как самой идеи совместного предприятия, так и условий, на которых это СП может состояться.
Вместе с тем вполне конкретные инициативы «ФосАгро» пока не находят у «БазэлЦемент-Пикалево» должной оценки. В частности, компания «ФосАгро» предлагала ПГЗ на 50 % снизить стоимость нефелинового концентрата (до 750 рублей за тонну, что составляет менее 1,5% от цены одной тонны первичного алюминия на Лондонской бирже) с учетом выборки пикалевским предприятием не менее 1,1 млн тонн сырья в год. До сих пор на свои предложения мы не получили ясного ответа.
Кроме того, необходимо отметить, что компания «ФосАгро» никогда не поставляла на ПГЗ карбонатный раствор, и не обращалась в кредитные организации с целью получения займов для вышеупомянутого СП, как об этом было заявлено вчера на пресс-конференции заместителя генерального директора корпорации "Главстрой" Евгения Иванова.
В компании «ФосАгро» понимают, что огромное давление, которое испытывает сегодня руководство «БазэлЦемент-Пикалево» и «Главстроя» вынуждает его представителей делать преждевременные и подчас некорректные заявления, однако мы надеемся, что в дальнейшем любые сообщения в СМИ о совместных действиях «ФосАгро» и «БазэлЦемент-Пикалево» будут носить согласованный характер.
Компания «ФосАгро» подчеркивает, что крайне заинтересована в возобновлении работы всего комплекса предприятий города Пикалево, и надеется на скорейшее разрешение социальных проблем, вызванных остановкой градообразующего Пикалевского глиноземного завода.