Санкт-Петербург. Инвестиций все больше
На территории Ленобласти будут реализованы три инвестиционных проекта общей стоимостью почти в $600 млн.
Шведская компания ООО «ИКЕА МОС» получила официальное разрешение областного правительства на размещение торгового центра МЕГА во Всеволожском районе на пересечении проспекта Энгельса и кольцевой автодороги. По словам заказчиков, общие площади объекта будут достигать 150-170 тысяч кв. метров. Запланировано также создание громадной автопарковки на 7 тысяч машиномест. В комплексе разместятся до 150 кафе, магазинов, ресторанов. К услугам покупателей будут также небольшие концертные площадки, кинотеатр и ледовый каток. Основные арендаторы – магазины ИКЕА и АШАН. Количество сотрудников, обслуживающих комплекс составит около 3,5 тысяч человек. Проектанты прогнозируют посещаемость комплекса на уровне 45 млн посетителей в год. Представители шведкой компании намерены организовать подвозку покупателей на автобусах к торговому комплексу от метро. Объем инвестиций в строительство объекта, открытие которого намечено на осень 2006 года, составляет $250 млн.
Компания ООО «Электроприбор» собирается разместить на территории Лужского района на двух площадках лесоперерабатывающий комплекс. Завод мощностью 100-120 кубометров пиловочника будет располагаться вблизи деревни Белая Горка, лесной терминал по перевалке круглого леса (500 кубометров в год) рядом с поселком Серебрянский. Продукцией на выходе станет сухая, строганная доска, обработанная на новейшем итальянском оборудовании. Завод предполагается построить за 2 года. Срок окупаемости инвестиций 10 млн евро. – составит 4 года.
На реконструируемых площадях ЗАО «ТЗТМ "Титран"» в Тихвинском районе в ближайшей перспективе разместится предприятие по производству железнодорожных тележек и грузовых железнодорожных вагонов. Заказчиком проекта завода выступает ЗАО «Северо-Западная инвестиционно-промышленная компания». Предприятие будет выпускать следующую продукцию: стальное литье – 70 тыс. тонн в год, железнодорожные тележки – 4 тысячи в год, грузовые вагоны – 10 тысяч в год. Основным потребителем выпускаемой продукции станет ОАО «РЖД». Создание нового производства потребует вложения $300 млн инвестиций. На заводе будут трудиться 2500 человек (сейчас 1500). Запуск нового производства запланирован на середину 2008 года.
Все три проекта получили необходимые согласования на состоявшемся недавно заседании межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленобласти.
АСН-Инфо
Компания ООО «Электроприбор» собирается разместить на территории Лужского района на двух площадках лесоперерабатывающий комплекс. Завод мощностью 100-120 кубометров пиловочника будет располагаться вблизи деревни Белая Горка, лесной терминал по перевалке круглого леса (500 кубометров в год) рядом с поселком Серебрянский. Продукцией на выходе станет сухая, строганная доска, обработанная на новейшем итальянском оборудовании. Завод предполагается построить за 2 года. Срок окупаемости инвестиций 10 млн евро. – составит 4 года.
На реконструируемых площадях ЗАО «ТЗТМ "Титран"» в Тихвинском районе в ближайшей перспективе разместится предприятие по производству железнодорожных тележек и грузовых железнодорожных вагонов. Заказчиком проекта завода выступает ЗАО «Северо-Западная инвестиционно-промышленная компания». Предприятие будет выпускать следующую продукцию: стальное литье – 70 тыс. тонн в год, железнодорожные тележки – 4 тысячи в год, грузовые вагоны – 10 тысяч в год. Основным потребителем выпускаемой продукции станет ОАО «РЖД». Создание нового производства потребует вложения $300 млн инвестиций. На заводе будут трудиться 2500 человек (сейчас 1500). Запуск нового производства запланирован на середину 2008 года.
Все три проекта получили необходимые согласования на состоявшемся недавно заседании межведомственной комиссии по размещению производительных сил на территории Ленобласти.
АСН-Инфо
На Обводном канале Петербурга построят торгово-офисно-спортивный комплекс.
ООО «Гамма» разрешат приступить к проведению изыскательских работ на участке по адресу: набережная Обводного канала, д. 118А, лит. ОБ (участок 1). Его площадь составляет 4193 кв. м. Проект собираются реализовать в рамках реконструкции комплекса объектов недвижимости, которые находятся сегодня в собственности компании. Сегодня на части территории уже построена первая очередь многофункционального коммерческого комплекса. Теперь прорабатывается возможность расширения площадей центра и устройство паркинга (вторая очередь). Этот проект предполагает реконструкцию и частичный снос общежитий Октябрьской железной дороги, которые эта организация передает в собственность Санкт-Петербурга.
Как сообщил генеральный директор ООО «Гамма» г-н Шулепов, общежития после передачи их в собственность города подлежат расселению «в связи с невозможностью их использования по назначению». Причиной тому – аварийное состояние, нарушение санитарных норм. Жилищный комитет поддержал идею предоставления зданий целевым назначением инвестору при условии, что компания за свой счет «осуществит эксплуатацию объектов с момента их передачи в собственность города и произведет расселение жильцов. Только после выпуска соответствующих распорядительных документов Жилищный комитет будет принимать эти объекты у Октябрьской железной дороги».
Участок уже имеет судебное прошлое: заключенный КУГИ договор с компанией «Северная Пальмира – 2000», который действовал до сентября 2004 года, был расторгнут по решению арбитражного суда в июне 2002 года.
Сейчас, по информации Комитета по земельным ресурсам и землеустройству, на участке находятся здания, гаражи, огороженная территория, двор захламлен. По информации КГИОП, предназначенные под снос общежития расположены в пределах объединенной зоны регулирования застройки 1-й категории. В границах квартала, ограниченного набережной Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Малой Митрофаньевской улицей и Московским проспектом, находятся объекты культурного наследия. Церковь Воскресения Христова (Обводный канал, д. 116, лит. А) и Скотопригонный двор с двумя флигелями и оградой (Московский проспект, д. 65) являются памятниками федерального значения. Кроме того, в квартале расположен памятник регионального значения – жилой дом (Московский проспект, д. 79), и выявленные объекты: комплекс построек Варшавского вокзала (Обводный канал, д. 118), здание Центральной типографии Министерства путей сообщения (Обводный канал, д. 114), комплекс зданий при церкви Св. Митрофания на Митрофаниевском кладбище (Митрофаньевское шоссе, дома 4, 6, 8, 10), лаборатория Новых городских скотобоен (улица Красуцкого, д. 3, лит. Б), «комплекс сооружений городского трамвая» (Московский проспект, д. 81-83).
В составе временного регламента застройки квартала инвестору нужно будет выполнить историко-культурные градостроительные исследования: «определить историко-градостроительную значимость фрагмента в системе центра; оценить композиционные качества объемно-пространственной структуры застройки; выявить предметы градостроительной охраны; сформулировать рекомендации по охране и возможным преобразованиям».
Источник: «Строительный Еженедельник»
Как сообщил генеральный директор ООО «Гамма» г-н Шулепов, общежития после передачи их в собственность города подлежат расселению «в связи с невозможностью их использования по назначению». Причиной тому – аварийное состояние, нарушение санитарных норм. Жилищный комитет поддержал идею предоставления зданий целевым назначением инвестору при условии, что компания за свой счет «осуществит эксплуатацию объектов с момента их передачи в собственность города и произведет расселение жильцов. Только после выпуска соответствующих распорядительных документов Жилищный комитет будет принимать эти объекты у Октябрьской железной дороги».
Участок уже имеет судебное прошлое: заключенный КУГИ договор с компанией «Северная Пальмира – 2000», который действовал до сентября 2004 года, был расторгнут по решению арбитражного суда в июне 2002 года.
Сейчас, по информации Комитета по земельным ресурсам и землеустройству, на участке находятся здания, гаражи, огороженная территория, двор захламлен. По информации КГИОП, предназначенные под снос общежития расположены в пределах объединенной зоны регулирования застройки 1-й категории. В границах квартала, ограниченного набережной Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Малой Митрофаньевской улицей и Московским проспектом, находятся объекты культурного наследия. Церковь Воскресения Христова (Обводный канал, д. 116, лит. А) и Скотопригонный двор с двумя флигелями и оградой (Московский проспект, д. 65) являются памятниками федерального значения. Кроме того, в квартале расположен памятник регионального значения – жилой дом (Московский проспект, д. 79), и выявленные объекты: комплекс построек Варшавского вокзала (Обводный канал, д. 118), здание Центральной типографии Министерства путей сообщения (Обводный канал, д. 114), комплекс зданий при церкви Св. Митрофания на Митрофаниевском кладбище (Митрофаньевское шоссе, дома 4, 6, 8, 10), лаборатория Новых городских скотобоен (улица Красуцкого, д. 3, лит. Б), «комплекс сооружений городского трамвая» (Московский проспект, д. 81-83).
В составе временного регламента застройки квартала инвестору нужно будет выполнить историко-культурные градостроительные исследования: «определить историко-градостроительную значимость фрагмента в системе центра; оценить композиционные качества объемно-пространственной структуры застройки; выявить предметы градостроительной охраны; сформулировать рекомендации по охране и возможным преобразованиям».
Источник: «Строительный Еженедельник»