Ю.Росляк: Приватизация памятников культуры – крайняя мера
Приватизация памятников исторического и культурного наследия должна проводиться только при жестких условиях по их сохранению, заявил первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк. «Многие говорят о приватизации как о способе сохранения памятников. Мы в Москве считаем, что приватизация – это последняя мера», - сказал он.
Ю.Росляк подчеркнул, что для того, чтобы гарантировать сохранение памятников, приватизируя их, необходимо радикально изменить правовое поле: «Нужна совершенно другая законодательная система, позволяющая проводить деприватизацию в целях сохранения объектов наследия».
Он отметил, что в вопросах сохранения исторического и культурного наследия кризис поставил перед региональными и государственными властями новые вопросы. Ю.Росляк подчеркнул, что власти Москвы готовы брать на себя ответственность за поддержание памятников в надлежащем состоянии, осуществлять их восстановление, ремонт и содержание при условии передачи их в городскую собственность: «Примеров на этом поприще предостаточно – Гостиный двор, Центральный выставочный зал «Манеж», в котором произошла всем известная трагедия, а также ансамбль в музее-заповеднике «Царицыно».
Также он высказался за применение охранно-арендных договоров на памятники. По словам Ю.Росляка, в этих документах должна быть четко прописана ответственность арендатора по сохранению того или иного памятника, который он получил во временное распоряжение, передает ИА Интерфакс.
Сегодня в Великом Новгороде введен в эксплуатацию новый асфальтобетонный завод компании Ремстройдор». Это третий завод в Великом Новгороде, мощность которого более чем в 2 раза превышает действующие.
В торжественной церемонии принял участие губернатор Новгородской области Сергей Митин. «Когда мы стали заниматься вопросами ремонта и строительства новых дорог, то стали комплексно подходить к решению этой проблемы. Мы пришли к выводу, что без хорошей тяжелой техники, без новых асфальтовых заводов никогда не сделаем в Великом Новгороде и области хороших дорог», - отметил он. Доступность и качество транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, которые определяют качество жизни населения и уровень развития экономики. Состояние дорожной сети сегодня – одно из главных направлений работы администрации области.
Мощности нового завода «Ремстройдор» позволят увеличить объемы выпускаемой продукции в 3 раза. В 2008 г. средний выпуск асфальта составил 450 тонн в смену, с запуском нового завода удастся достигнуть показателя в 1000 тонн. Если в 2008 г. было отремонтировано 650 тысяч кв. м городских дорог, что составляет 13-15% от общей площади, то в 2009 г. предприятие будет готово выполнить значительно больший объем работ и в более короткие сроки, сообщает пресс-служба правительства региона.