Дорожники Петербурга и Северо-Запада готовят документы к регистрации СРО
Созданные на базе Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада и Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга (Дормост) некоммерческие партнерства заявляют о готовности к подаче документов в Ростехнадзор для внесения в реестр СРО в июне-июле 2009 г.
Как сообщил корреспонденту АСН-инфо генеральный директор Дормоста Кирилл Иванов, в настоящий момент в НП входит 93 организации. А в составе НП, созданного на базе Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада, по словам ее гендиректора Юрия Агафонова, 95 организаций.
«Мы очень надеемся, что полномочия, которые предоставляются в рамках саморегулирования, помогут нам решить многие актуальные на сегодняшний день проблемы развития комплекса, на устранение которых не хватит никакого компенсационного фонда», - заметил Ю.Агафонов.
По данным МЧС России, в многоквартирных жилых домах Москвы количество лифтов, у которых истек срок эксплуатации, составляет 36%. В Санкт-Петербурге их доля достигает 49%. Об этом на пресс-конференции в АБН, посвященной открытию VII Международного форума по промышленной безопасности, рассказал президент группы компаний «Городской центр экспертиз» (ГК ГЦЭ) Александр Москаленко. По его сведениям, в городе есть дома с лифтами, вывезенными еще из послевоенной Германии.
А.Москаленко напомнил, что в течение 2008 г., бюджет которого верстался в период экономического роста, в Санкт-Петербурге было отремонтировано не более 2% лифтов. В 2009 г. запланирован ремонт за счет бюджета не более 70 лифтов.
Как известно, город рассчитывает на модернизацию лифтового хозяйства за счет Фонда содействия реформированию ЖКХ. На эти цели предполагается израсходовать 1,5 млрд. из 8 млрд. рублей, которые поступят от Фонда. Однако этих средств достаточно для ремонта и замены 705 лифтов (для сравнения, 3902 лифта, отремонтированные в Санкт-Петербурге с 1998 г., составляет 12,49% от общего числа). Между тем, объем отработавшего свое оборудования растет: ежегодно завершается срок эксплуатации сотен других лифтов.
По мнению экспертов ГК ГЦЭ, в России следует воспроизвести мировой опыт: эксплуатация лифтов приносит зарубежным производителям больше дохода, чем само изготовление.