«Интеко» может принять участие в редевелопменте производственных площадок ОАК в районе Ходынского поля
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может привлечь компанию «Интеко» к разработке концепции освоения производственных площадок в районе Ходынского поля. Эти земли должны освободиться после переезда авиационных конструкторских бюро и опытных производств в подмосковный Жуковский. В ближайшее время ОАК подведет итоги тендера на разработку концепции, в котором участвует «Интеко», пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источник знакомый с ходом переговоров.
«Речь идет о трех участках общей площадью более 100 га в районе Ленинградского проспекта – это производственные площадки АК Ильюшина, корпорации МиГ и ОКБ Сухого. На следующем этапе «Интеко» может приобрести часть этих земель», - говорит он.
О планах сотрудничества ОАК с «Интеко» знают в аппарате первого вице-премьера Игоря Шувалова, курирующего проект создания центра авиастроения в Жуковском. Один из подчиненных И.Шувалова подтвердил, что тот вел переговоры с «Интеко» относительно участия в освоении участков на Ходынке: «Уже достигнута неформальная договоренность о том, что структуры Е.Батуриной приобретут один из участков по докризисной цене». Ранее эксперты оценивали докризисную стоимость земель авиастроителей примерно в 500млн. долларов, сейчас же цена этих участков примерно100-150 млн. долларов.
Самый крупный из освобождающихся участков – производственная площадка корпорации МиГ — занимает 58,23 га в 1-м Боткинском проезде между Беговой ул. и ул. Авиаконструктора Сухого. Площадка ОКБ Сухого площадью 15 га расположена по адресу: ул. Поликарпова, вл. 23. АК Ильюшина занимает 21,8 га на Ленинградском пр., вл. 45г.
Президент компании «Открытие-Недвижимость» Александр Вагин предполагает, что «Интеко» как разработчик концепции для ОАК займется не только созданием проекта планировки территории, но и сбором всей разрешительной документации: «Это повышает вероятность того, что компания станет владельцем одного из участков».
Строить очередной участок Западного скоростного диаметра будет ОАО «Мостостроительный отряд № 19». Такое решение приняла на своем очередном заседании Первая государственная межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга.
Компания предложила самую низкую стоимость контракта – чуть более 11,397 млрд. рублей. Лимит финансирования заказа – 13, 409 млрд. рублей. Таким образом, экономия бюджетных средств здесь превысит 2 млрд. рублей.
Напомним, конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
Другие претенденты - московские компании «Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», выразили готовность выполнить работу за большие деньги и в течение более долгого времени:
|
Название поставщика |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |