Москва. Дождались
Глава РФ Владимир Путин подписал указ об образовании Совета при Президенте РФ по реализации приоритетных национальных проектов. Председателем Совета является сам президент страны.
В состав Совета вошли, в частности, руководитель кремлевской администрации Дмитрий Медведев, вице-премьер Александр Жуков, помощники президента Игорь Шувалов и Александр Беглов, глава МЭРТ Герман Греф, министр сельского хозяйства Алексей Гордеев, глава Минздравсоцразвития Михаил Зурабов, глава Минфина Алексей Кудрин, начальник Экспертного управления президента РФ Аркадий Дворкович, руководитель аппарата правительства РФ Сергей Нарышкин.
Также в состав Совета вошли полномочные представители президента в федеральных округах и губернаторы, в частности, губернатор Калининградской области Георгий Боос, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, губернатор Пензенской области Василий Бочкарев, губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев, губернатор Красноярского края Александр Хлопонин, глава администрации (губернатор) Ростовской области Владимир Чуб, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, губернатор Тюменской области Сергей Собянин, губернатор Челябинской области Петр Сумин. Полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин, полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко, полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, полномочный представитель президента РФ в Южном федеральном округе Дмитрий Козак, полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе Петр Латышев, полномочный представитель президента РФ в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко, полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Константин Пуликовский.
В состав Совета также вошли: министр регионального развития РФ Владимир Яковлев, министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко, руководитель Росстроя Сергей Круглик, заместитель министра здравоохранения и социального развития РФ Александра Левицкая (секретарь Совета), президент Российской академии наук Юрий Осипов, ректор Московского государственного университета Виктор Садовничий, президент Торгово-промышленной палаты Евгений Примаков, президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, председатель Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Борис Титов, мэр Ярославля Виктор Волончунас, мэр Новосибирска Владимир Городецкий, мэр Москвы Юрий Лужков, мэр Якутска Илья Михальчук.
Источник: dp.ru
Также в состав Совета вошли полномочные представители президента в федеральных округах и губернаторы, в частности, губернатор Калининградской области Георгий Боос, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, губернатор Пензенской области Василий Бочкарев, губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев, губернатор Красноярского края Александр Хлопонин, глава администрации (губернатор) Ростовской области Владимир Чуб, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, губернатор Тюменской области Сергей Собянин, губернатор Челябинской области Петр Сумин. Полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин, полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко, полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, полномочный представитель президента РФ в Южном федеральном округе Дмитрий Козак, полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе Петр Латышев, полномочный представитель президента РФ в Центральном федеральном округе Георгий Полтавченко, полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Константин Пуликовский.
В состав Совета также вошли: министр регионального развития РФ Владимир Яковлев, министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко, руководитель Росстроя Сергей Круглик, заместитель министра здравоохранения и социального развития РФ Александра Левицкая (секретарь Совета), президент Российской академии наук Юрий Осипов, ректор Московского государственного университета Виктор Садовничий, президент Торгово-промышленной палаты Евгений Примаков, президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, председатель Общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Борис Титов, мэр Ярославля Виктор Волончунас, мэр Новосибирска Владимир Городецкий, мэр Москвы Юрий Лужков, мэр Якутска Илья Михальчук.
Источник: dp.ru
Строители Петербурга обсудили проблемы с сотрудниками Северо-Западного таможенного управления.Члены «Союзпетростроя» лично познакомились с теми, от кого зависит возможность или невозможность ввоза импортных строительных материалов и оборудования на территорию России. Начальник Северо-Западного таможенного управления Павел Корчажкин и его коллеги рассказывали о работе таможни и отвечали на вопросы заинтересованных лиц.
До дефолта 1998 года в страну ввозилось более 70% отделочных материалов, сейчас доля импорта составляет лишь 28%. Однако сокращение объемов ввоза строительных материалов, сантехнического и электромонтажного оборудования, строительной техники не сняло вопросов взаимоотношений участников внешнеэкономической деятельности и российской таможни.
Собственно проблемы строителей при пересечении грузами границы ничем не отличаются от трудностей, возникающих у всех прочих – сроки, правильное заполнение таможенных деклараций, трения не только с таможенными чиновниками, но и санэпиднадзором, с пограничниками. Сейчас таможня является только одним из звеньев достаточно длинной цепи согласований, где часто одна служба не осведомлена о требованиях другой.
Чтобы избежать проблем, таможенники советуют правильно заполнять документы, проверять соответствие ввозимых грузов кодам, на основе которых рассчитывается тариф взимания пошлины. Со своей стороны таможня вводит ряд усовершенствований, чтобы облегчить процесс прохождения контроля – внедряются электронные формы декларирования, применяется система управления рисками, налаживаются контакты с таможенными службами стран-соседей (Финляндия, Швеция, Литва).
По действующему Таможенному кодексу на оформление грузов должно уходить не более трех дней и, по словам начальника службы организации таможенного контроля Александра Гетмана, СЗТУ укладывается в отведенное время: «Почти 99% грузов оформляется за три дня, а более 80% из них – за первые сутки».
Пожалуй, главным достижением встречи с таможенниками стала возможность решить собственные проблемы в неформальной обстановке. Именно так поступили представители компании «Победа-Кнауф», чьи машины застряли на таможне. Буквально поймав чиновников врасплох, они добились обещания разрешить их проблемы.
То, что петербургские строители нуждаются в налаживании добрых отношений с таможенным управлением, очевидно. А нуждается ли таможня в строителях? Сейчас идет активный процесс модернизации таможенных пропускных пунктов. В основном это касается автотранспортных перевозок. Большинство пунктов таможенного контроля было построено в 90-х годах и сейчас просто не справляется с увеличивающимся грузопотоком, который идет из Финляндии и стран Балтии. Программа реконструкции финансируется из средств, выделяемых Евросоюзом, проводятся открытые конкурсы на право заключения договоров подряда. Практика показывает, что победителями в них становятся в основном финские строительные компании.
«У финнов хорошая репутация, они строят быстро, качественно, достаточно дешево, придерживаются графика. Применяют современные материалы и технологии. Евросоюз не хочет рисковать своими деньгами и выбирает беспроигрышный вариант, – прокомментировал ситуацию Павел Корчажкин. – Но это совсем не означает, что российским строителям препятствуют. Проводится открытый тендер и побеждает сильнейший».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
До дефолта 1998 года в страну ввозилось более 70% отделочных материалов, сейчас доля импорта составляет лишь 28%. Однако сокращение объемов ввоза строительных материалов, сантехнического и электромонтажного оборудования, строительной техники не сняло вопросов взаимоотношений участников внешнеэкономической деятельности и российской таможни.
Собственно проблемы строителей при пересечении грузами границы ничем не отличаются от трудностей, возникающих у всех прочих – сроки, правильное заполнение таможенных деклараций, трения не только с таможенными чиновниками, но и санэпиднадзором, с пограничниками. Сейчас таможня является только одним из звеньев достаточно длинной цепи согласований, где часто одна служба не осведомлена о требованиях другой.
Чтобы избежать проблем, таможенники советуют правильно заполнять документы, проверять соответствие ввозимых грузов кодам, на основе которых рассчитывается тариф взимания пошлины. Со своей стороны таможня вводит ряд усовершенствований, чтобы облегчить процесс прохождения контроля – внедряются электронные формы декларирования, применяется система управления рисками, налаживаются контакты с таможенными службами стран-соседей (Финляндия, Швеция, Литва).
По действующему Таможенному кодексу на оформление грузов должно уходить не более трех дней и, по словам начальника службы организации таможенного контроля Александра Гетмана, СЗТУ укладывается в отведенное время: «Почти 99% грузов оформляется за три дня, а более 80% из них – за первые сутки».
Пожалуй, главным достижением встречи с таможенниками стала возможность решить собственные проблемы в неформальной обстановке. Именно так поступили представители компании «Победа-Кнауф», чьи машины застряли на таможне. Буквально поймав чиновников врасплох, они добились обещания разрешить их проблемы.
То, что петербургские строители нуждаются в налаживании добрых отношений с таможенным управлением, очевидно. А нуждается ли таможня в строителях? Сейчас идет активный процесс модернизации таможенных пропускных пунктов. В основном это касается автотранспортных перевозок. Большинство пунктов таможенного контроля было построено в 90-х годах и сейчас просто не справляется с увеличивающимся грузопотоком, который идет из Финляндии и стран Балтии. Программа реконструкции финансируется из средств, выделяемых Евросоюзом, проводятся открытые конкурсы на право заключения договоров подряда. Практика показывает, что победителями в них становятся в основном финские строительные компании.
«У финнов хорошая репутация, они строят быстро, качественно, достаточно дешево, придерживаются графика. Применяют современные материалы и технологии. Евросоюз не хочет рисковать своими деньгами и выбирает беспроигрышный вариант, – прокомментировал ситуацию Павел Корчажкин. – Но это совсем не означает, что российским строителям препятствуют. Проводится открытый тендер и побеждает сильнейший».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо