В 2009 г. в Карелии прогнозируют снижение объема инвестиций на 30-35%
Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в Петербурге глава республики Сергей Катанандов. По его словам, в 2008 г. инвестиции в основной капитал выросли на 6,7% и достигли 22,7 млрд. рублей. За счет реализации инвестиционных проектов в 2008 г. было введено в эксплуатацию 147 тысяч кв. м общей площади жилых домов (на 11%,9% больше, чем в 2007 г.), увеличился внешнеторговый оборот и оборот розничной торговли и др.
Карелия всегда была социально ориентированным регионом, и в последнее время обходилась без привлечения дотаций, - отметил С.Катанандов. Однако из-за кризиса крупнейшие предприятия региона сокращают объемы производства. «Одно из ведущих предприятий промышленности – ОАО «Карельский окатыш» (Костомукша), входящее в холдинг «Северсталь», в 2008 г. принесло нам 2,6 млрд. рублей налога. А в 2009 г. мы не получим от него ничего», - пояснил на примере глава региона. Объем производства предприятия сегодня составляет около 50% от уровня 2008 г., и по прогнозу С.Катанандова, вряд ли эта цифра поднимется выше 75-85% ранее 2011 г.
«В том же Костомукшском районе заморожен проект по развитию мебельного производства шведской компании ИКЕА. Трудности с реализацией инвестиционных проектов испытывают Сегежский и Кондопогжский ЦБК, - рассказал С.Катанандов. - Тем не менее, мы надеемся сохранить все намеченные нами проекты и программы, но очевидно, что новые проекты сдвинутся по срокам, по крайне мере на 2010 г.».
Строить очередной участок Западного скоростного диаметра будет ОАО «Мостостроительный отряд № 19». Такое решение приняла на своем очередном заседании Первая государственная межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга.
Компания предложила самую низкую стоимость контракта – чуть более 11,397 млрд. рублей. Лимит финансирования заказа – 13, 409 млрд. рублей. Таким образом, экономия бюджетных средств здесь превысит 2 млрд. рублей.
Напомним, конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
Другие претенденты - московские компании «Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», выразили готовность выполнить работу за большие деньги и в течение более долгого времени:
|
Название поставщика |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |