Петербург стремится поддержать проект «Северная долина» вынесением гаражей с территории проекта
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел совещание, посвященное решению вопросов, связанных с освобождением территории, предоставленной для реализации инвестиционного проекта «Северная долина» (компания «Главстрой-СПб»).
На мероприятии присутствовали глава администрации Выборгского района К.Н.Шмелев, заместитель председателя КУГИ Д.А.Куракин, директор СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» Е.Н.Демина, представители Юридического комитета.
В ходе совещания обсуждались вопросы обустройства на предложенных в Выборгском районе Санкт-Петербурга двух удобно расположенных территорий (одна из которых находится у станции метро «Парнас»), предназначенных для создания автомобильных стоянок для членов ГСК «Парнас-1», «Парнас-2», «Парнас-3», «Парнас-4, «Парнас-5», ГСК «Автолюбитель», ГСК «ЦАОК», РНП «КАС Шуваловская».
По итогам совещания вице-губернатор Алексей Сергеев дал поручение СПб ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» совместно с администрацией Выборгского района проинформировать владельцев 8973 гаражей о местах расположения территорий, выделенных городом под организацию стоянок. Всем собственникам гаражей, нуждающимся в парковочном месте, будет предложен льготный вариант договора, форма которого будет разработана соответствующими службами в течение месяца.
Строить очередной участок Западного скоростного диаметра будет ОАО «Мостостроительный отряд № 19». Такое решение приняла на своем очередном заседании Первая государственная межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга.
Компания предложила самую низкую стоимость контракта – чуть более 11,397 млрд. рублей. Лимит финансирования заказа – 13, 409 млрд. рублей. Таким образом, экономия бюджетных средств здесь превысит 2 млрд. рублей.
Напомним, конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
Другие претенденты - московские компании «Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», выразили готовность выполнить работу за большие деньги и в течение более долгого времени:
|
Название поставщика |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |