Депутаты попытаются вывести улично-дорожную сеть Петербурга из законодательного тупика
В ходе разработки и совершенствования градостроительного законодательства необходимо внести в него положения, регламентирующие развитие улично-дорожной сети, в том числе установления ограничений на зоны санитарных разрывов автомобильных магистралей, отметил председатель КГХ ЗакС Сергей Никешин на общественных слушаниях в Мариинском дворце.
Он считает, что действующее законодательство должно быть дополнено исчерпывающей терминологической базой. Кроме того, при актуализации Генплана и внесении изменений в ПЗЗ, а также при разработке региональных нормативов градостроительной деятельности должны быть уточнена классификация внутригородских дорог, проездов и пешеходных улиц, однозначно устанавливающая границы территорий общего пользования.
Особенно серьезная проблема, как отметили участники дискуссии, возникает при составлении проектов планировки территорий (ППТ). Директор Центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов, используя картографический материал, обратил внимание на несоответствие границ функциональных зон основных магистралей (У) в Генплане города с границами, установленными при разработке ряда ППТ. «Странная конфигурация зон У с многочисленными зубцами по границам земельных участков – это еще полбеды. Хуже, когда в связи с такой разработкой ППТ не формируется сплошная сетка дорог», - отмечает эксперт. Он также приводит примеры несогласованности между городскими ведомствами при планировании улично-дорожной сети. Так, при разработке проекта нового зоопарка было «забыто» перспективное продолжение Шуваловского пр. А.Карпов считает, что изменения в законодательство должны создать возможность для разработки проектов планировки и межевания зон ТУ, в рамках которых будет рассчитываться уровень воздействия новых объектов сети на окружающую среду.
По наблюдениям руководителя бюро ЗАО «НИПИГрад» Михаила Петровича, при составлении проектов планировки и межевания территорий границы фактически существующих улиц и проездов часто игнорируются. Более того, создается возможность перекрытия и уничтожения улиц местного значения. Как напомнил специалист, составлением ППТ часто занимаются частные организации, действующие в интересах одного из застройщиков территории. М.Петрович предлагает дополнить новую редакцию ПЗЗ новым базисным планом улично-дорожной сети (последний он составлялся в 1991 г.) с отображением не только проезжей части дорог, но также тротуаров и пешеходных зон, и нанести на него границы санитарно-защитных зон автомагистралей.
Заместитель главы управления градостроительных обоснований КГА Александр Березкин сообщил, что в настоящее время комитет вплотную занимается разрешением этих проблем. В частности, КГА разрабатывает проект закона «О составе и содержании проектов планировки территорий», где будут регламентироваться также участки, на которые не распространяется действие градостроительных регламентов. Кроме того, в соответствии с постановлением Смольного, КГА в течение месяца предстоит разработать примерную схему резервирования земель, в которой также будет учтено развитие улично-дорожной сети.
С необходимостью внесения изменений в градостроительное законодательство, регламентирующих статус городских дорог, согласились приглашенные представители КБДХ и УГИБДД.
Согласно промежуточному отчету концерна «ЮИТ» (YIT) за I квартал
По предварительным данным, в I квартале
― Оборот концерна снизился на 11% и составил 823,7 млн. евро (за аналогичный период
― Операционная прибыль уменьшилась на 72% и составила 22,1 млн. евро (78,6 млн. евро).
― Доля операционной прибыли из оборота составила 2,7% (8,5%).
― Прибыль до выплаты налогов снизилась на 97% и составила 2,2 млн. евро (70,3 млн евро).
― Доход на акцию снизился и составил 0,02 евро (0,4 евро).
― Доходность размещенного капитала была 14,3% (28,1%).
― Коэффициент доли заемных средств составил 88,5% (60,6%).
― Операционный поток денежных средств после инвестиций составил 10,3 млн. евро (51 млн. евро).
― Портфель заказов в конце периода уменьшился на 16% и составил 3,045 млрд. евро (3,627 млрд. евро). В портфель заказов входят объекты жилой недвижимости, запуск которых в России в октябре
Развитие бизнеса по сравнению с предыдущим кварталом:
Международные услуги по строительству
― Снижение операционной прибыли бизнес-сегмента составило 23,8 млн. евро (IV квартал
― Продажи жилой недвижимости в России в феврале-марте увеличились по сравнению с предыдущими месяцами, и в течение квартала ЮИТ продал 323 квартиры (IV квартал
― В конце марта количество строящихся квартир в России составило 6874 единицы (декабрь
― Объем размещенного в России капитала на конец марта составил 508,6 млн. евро (декабрь
― В России продолжает наблюдаться высокая потребность в жилой недвижимости. Данная потребность усиливается в связи со снижением предложения, обусловленного текущей рыночной ситуацией, когда многие застройщики приостановили строительство части своих объектов.
«ЮИТ стремится укреплять репутацию надежного партнера для своих клиентов в России, - отметил Кари Каунскангас, глава бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству». – Строительство всех начатых объектов будет завершено, и мы считаем, что сможем продать квартиры с положительным коэффициентом прибыли. Уменьшение предложения вследствие приостановления рядом застройщиков строительства своих объектов будет способствовать развитию цен на жилье в сторону увеличения во II полугодии
В странах Балтии состояние рынка по-прежнему остается слабым. «ЮИТ» сократил количество непроданных квартир. На конец марта готовых или строящихся непроданных квартир было 243 единицы (декабрь
Услуги по строительству в Финляндии
― Рентабельность бизнес-сегмента улучшилась по сравнению с IV кварталом
― Продажи жилья потребителям пошли вверх, и в I квартал
― В деятельности по строительству коммерческой недвижимости акцент делался на завершении строящихся объектов, а также на привлечении арендаторов для новых строящихся и завершенных объектов.
― Строительство объектов инфраструктуры продолжает активно развиваться.
Услуги в сфере недвижимости и промышленности
― В I квартале
― Из торгового оборота бизнес-сегмента 281,2 млн евро (273,8 млн евро), 52%, пришлись на деятельность по сервисному и техническому обслуживанию.
― Что касается поставок инженерных систем объектов недвижимости, то акцент делался на объектах ремонтно-строительных работ и реконструкции, а также на инвестициях общественного сектора.
― Спрос по промышленным инвестициям сосредоточился на энергетической промышленности. В данный период были заключены договоры на осуществление ряда экспортных проектов для промышленности.
Перспективы на
«ЮИТ» считает, что в
Ожидается, что оборот бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству» будет ниже, а операционная прибыль ― отрицательной. Поставлена цель стабилизировать деятельность. Концерн полагает, что потребительский спрос в России будет прежним, если цена на нефть и курс рубля останутся как минимум на текущем уровне. Уменьшение предложения вследствие приостановления многими застройщиками строительства своих объектов, по всей вероятности, уменьшит давление в сторону снижения цен на жилую недвижимость. Девальвация рубля уменьшит затраты в рублях на завершение работ в строящихся квартирах и повлияет на изменение оборота и финансового результата в евро. В странах Балтии рынок останется слабым.
Планируется снижение оборота и операционной прибыли бизнес-сегмента «Услуги по строительству в Финляндии». Рентабельность будет на приемлемом уровне. Ожидается, что объем жилищного строительства уменьшится, и акцент будет сделан на строительстве жилой недвижимости под аренду на основе субсидированных процентных ставок и рыночного финансирования. Однако сниженные процентные ставки, повышенная арендная плата и потребность, накапливающаяся по мере сокращения числа предложений, будут поддерживать спрос на собственные квартиры. По оценкам, доля новых проектов строительства коммерческого жилья явно снизится. Количество объектов инфраструктуры останется стабильным или будет расти по мере принятия государством стимулирующих мер.
Ожидается, что оборот и операционная прибыль бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности» уменьшатся, и рентабельность в какой-то мере снизится. Примерно половина оборота бизнес-сегмента приходится на деятельность по сервисному и техническому обслуживанию, спрос на которую развивается довольно уверенно, несмотря на нестабильность рыночной ситуации. Целью является увеличение объема деятельности по сервисному и техническому обслуживанию. Рост спроса на ремонтные работы будет продолжаться. Промышленные инвестиции и инвестиции в недвижимость уменьшатся.