А.Левченко: Финансирование строительства 4-го транспортного кольца в Москве сокращено в несколько раз
Столичные власти сократили в несколько раз объемы финансирования строительства 4-го транспортного кольца, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. Он рассказал, что сроки окончания строительства всего объекта будут корректироваться. «Насколько сокращение финансирования это растянет сроки реализации проекта, мы узнаем только в конце 2009 – начале 2010 г.», - отметил А.Левченко в интервью ИА Интерфакс.
По его словам, в связи со сложной экономической ситуацией в 2009 г. строители не выйдут на строительство нового участка кольца, как было запланировано ранее. Только по итогам 2009 г. будет приниматься решение о продолжении строительства объекта.
По данным комуникационной группы «Земер» апреле 2009 г. продолжилось незначительное снижение цен на земельном розничном рынке Московской области. Наибольшее падение зафиксировано на вторичном рынке – 4,2%, что по сравнению с началом года является наибольшим показателем. Первичный рынок более стабилен, здесь падение составило всего 1,7%. Тенденция на понижение стоимости земли объясняется укреплением рубля по отношению к другим валютам.
Участки на первичном рынке по-прежнему пользуются большим спросом, чем на вторичном. Что касается классности, то эконом-класс продолжает держать пальму первенства по всем направлениям. По утверждению многих риэлторов, это наиболее ликвидный товар на данный момент. Сложившуюся ситуацию в свою пользу используют многие девелоперы. Так, компания «Красивая земля» в апреле-мае объявила о запуске сразу 5 новых проектов эконом–класса. Также это направление активно развивается в регионах, например, в Брянской, Курской, Орловской и др. областях. Например, компания «Партнеры земли» с начала года в одном из своих проектов под Орлом продала 76 участков.
Еще одним существенным нюансом стало то, что многие компании и частные владельцы не готовы уже давать те скидки, которые были в начале года. По словам большинства продавцов, «дно рынка» уже достигнуто и ниже «падать» не целесообразно. Интересный пример зафиксирован в элитном сегменте, где участки в двух поселках по Новой Риге за месяц увеличились в стоимости на 9%. Эконом-класс наоборот на некоторых направлениях за 60-ым км немного подешевел на 1-2% (Новорязанское, Симферопольское, Минское, Киевское шоссе).