За право реконструкции аэропорта «Пулково» поборются 3 претендента


21.05.2009 14:00

Сегодня на заседании Конкурсной комиссии состоялось вскрытие конвертов с предложениями участников конкурса на право заключения соглашения о реконструкции аэропорта «Пулково». Претендентов на данном этапе осталось трое: ООО «Невский аэропорт», ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и ОАО «Петропорт – концессия».

Из ранее заявленных участников заявки не прислали индийская GMR Infrastructure Ltd, турецкая TAV Airport Holding Company, ООО «Невское небо», ООО «Международный аэропорт "Санкт-Петербург» и ООО «Финансово-промышленная компания «Фарватер».

Следующее заседание Конкурсной комиссии состоится 11 июня, именно тогда будут вскрыты конверты, касающиеся финансовой части конкурсных предложений. А подведение итогов конкурса запланировано на 25 июня.

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко высоко оценила предложения участников конкурса и подчеркнула, что работа комиссии будет объективной и соответствующей всем международным нормам. «Я ознакомилась с документами, предоставленными участниками конкурса. Жаль, что нам придется выбрать только одного, ведь есть возможность построить сразу три аэропорта», - пошутила она.

Напомним ОАО «Петропорт-концессии» представляет консорциум УК «Лидер» и Vienna Airport Group, ООО «Невский аэропорт» - «Базэл» и сингапурская Changai Airport, ООО «Воздушные ворота Северной столицы» - германской Fraport Group и ВТБ.

Конкурс на реконструкцию аэропорта был объявлен в апреле 2008 г., с победителем будет заключено концессионное соглашение сроком на 30 лет с возможностью продления. После завершения проекта и истечения срока соглашения все имущество будет передано концессионером Петербургу и аэропорту «Пулково».




20.05.2009 22:47

«Строительство сухопутной части 1-й нитки Северо-Европейского газопровода (Nord Stream), без сомнения, будет завершено в полном объеме к середине 2010 г., - заявил по итогам совещания в правительстве Ленинградской области глава правления ОАО «Газпром» Валерий Голубев. – До июля 2009 г. мы пройдем 124 из оставшихся 320 км». Он также напомнил о том, что пуск 1-й нитки СЕГ приурочен к началу работы нового месторождения на Ямале.

Трудности, с которыми сталкиваются строители газопровода, по словам В.Голубева, вызваны решением сложных вопросов разграничения прав собственности в отношении федерального, муниципального и частного имущества.

В частности, в ходе прошедшего совещания был поднят вопрос о земелях, находящихся в ведении Минобороны РФ. Ведомство обратилось к «Газпрому» со встречным предложением о газификации военных городков в обмен на предоставление участков в аренду на время строительства и эксплуатации трубопровода. Как сообщил заместитель начальника регионального Управления заказчика капитального строительства ЛенВО полковник Сергей Богданов, на данный момент вопрос решается на уровне организации оценочной экспертизы. Однако он не исключил, что при наличии ходатайства со стороны правительства Ленобласти, решение вопроса о выдаче разрешения на строительство, может ускориться.

«Мы готовы конструктивно работать в этом направлении и ответили Минобороны РФ соответствующим гарантийным письмом, - заявил В.Голубев. - Программа газификации военных городков, безусловно, должна быть реализована. Нас радует позиция и готовность к взаимодействию со стороны руководства ЛенВО». Вместе с тем он выразил благодарность правительству региона за оперативную помощь в процессе оформления и передачи земельных участков под строительство газопровода.

Напомним, что в настоящий момент строительство ведется на участке 597-917 км сухопутного отрезка. Согласно проекту СЕГ, на территории Ленобласти будет расположено 4 компрессорных станции: Пикалевская, Волховская, Елизаветинская и Портовая. Сухопутная часть СЕГ закончится в Выборгском районе, а затем начнется строительство газопровода по дну Балтийского моря к побережью Германии (с возможным отводом в Швецию), и затем – через Нидерланды – в Великобританию.

МЕТКИ: NORD STREAM