Ю.Лужков потребовал разработать 2-мерную модель всех подземных коммуникаций Москвы
Мэр столицы Юрий Лужков одобрил концепцию среднесрочной городской целевой программы работ по развитию единого геоинформационного пространства Москвы на ближайшие 3 года. «Концепцию нужно принять, однако на ее основе необходимо в течение месяца разработать программу, которая будет утверждена на заседании правительства Москвы», - сказал он на заседании городского правительства, передает ИА Интерфакс.
По словам Ю.Лужкова, эту программу необходимо разрабатывать под руководством первого заместителя мэра Владимира Ресина, который должен создать координационный совет, куда должны войти также первый заместитель мэра Петр Бирюков и ведущие руководители соответствующих департаментов, в том числе департамента имущества, департамента земельных ресурсов, департамента экономической политики.
«I этапом должна стать разработка 2-мерной системы всех подземных коммуникаций города, которые мы сможем в любых ситуациях разобрать по отраслям», - уточнил Ю.Лужков. По его словам, каждая отрасль, будь это Мосводоканал, или Мосгаз, или энергетики, должна подготовить электронную карту своих подземных коммуникаций.
«Курировать этот вопрос будет Мосгоргеотрест, который соберет все части в одну целую структуру», - заметил Ю.Лужков. Он также сообщил, что после создания такой 2-мерной модели нужно переходить к 3-мерному пространству.
Строить очередной участок Западного скоростного диаметра будет ОАО «Мостостроительный отряд № 19». Такое решение приняла на своем очередном заседании Первая государственная межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга.
Компания предложила самую низкую стоимость контракта – чуть более 11,397 млрд. рублей. Лимит финансирования заказа – 13, 409 млрд. рублей. Таким образом, экономия бюджетных средств здесь превысит 2 млрд. рублей.
Напомним, конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
Другие претенденты - московские компании «Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», выразили готовность выполнить работу за большие деньги и в течение более долгого времени:
|
Название поставщика |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |