Санкт-Петербург. Аукцион приближается
Торги по строительству АЗС в Восточной части КАД пройдут в начале 2006 года.
В ноябре 2005 года ОАО «КАД-Ленобласть» намерено завершить подготовку документации для проведения аукциона по двум земельным участкам под строительство АЗС. Сам аукцион состоится в начале 2006 года. Об этом Au92 сообщил заместитель гендиректора ОАО «КАД-Ленобласть» Борис Латкин. По его словам, победитель аукциона сразу же получит право строить АЗС.
Борис Латкин сообщил, что вдоль Восточного полукольца КАД намечено построить 3 двусторонних заправочных комплекса, то есть всего 6 АЗС. По двум АЗС победитель уже определен – это ЗАО «Петербургская топливная компания», выигравшая аукцион на строительство заправок в районах поселков Юкки и Парголово еще в апреле 2004 года. По словам Бориса Латкина, сейчас «ПТК» и ОАО «КАД-Ленобласть» занимаются согласованием этих проектов, которые продлятся еще около 2 недель.
Источник: dp.ru
Борис Латкин сообщил, что вдоль Восточного полукольца КАД намечено построить 3 двусторонних заправочных комплекса, то есть всего 6 АЗС. По двум АЗС победитель уже определен – это ЗАО «Петербургская топливная компания», выигравшая аукцион на строительство заправок в районах поселков Юкки и Парголово еще в апреле 2004 года. По словам Бориса Латкина, сейчас «ПТК» и ОАО «КАД-Ленобласть» занимаются согласованием этих проектов, которые продлятся еще около 2 недель.
Источник: dp.ru
Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.
По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».
На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.
В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.
Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо