Эксперт: В период кризиса нужно строить транспортную инфраструктуру
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.
Кризис на рынке недвижимости подтолкнул Владимира Кехмана, известного предпринимателя, директора Михайловского театра и основного владельца группы JFC, скорректировать планы по перепрофилированию Фрунзенского универмага. По его словам, с городскими властями сейчас обсуждается вопрос создания на его месте концертного зала Михайловского театра, пишет «РБК daily».
Ранее В.Кехман неоднократно заявлял о намерении снести здание и построить на его месте многофункциональный центр. Но реализации этих планов препятствовало то, что оно считается памятником конструктивизма и находится под охраной КГИОП.
По словам В.Кехмана, параметры нового проекта пока только обсуждаются, и сроки и объем инвестиций пока неизвестны. В настоящее время Фрунзенский универмаг проходит комплексное исследование. Известно, что КГИОП вынес решение о том, что охране подлежат лицевые фасады здания и его общее композиционное решение.
Эксперты пока в успех подобного мероприятия верят слабо. По мнению ряда из них, целью В.Кехмана является все-таки создание МФК. «Возможно, под социальную миссию – концертный зал – ему разрешат сделать то, что он давно хочет, - снести универмаг, - считает Сергей Федоров, директор по развитию Praktis CB. – Новое здание наверняка будет представлять собой микс: и концертный зал, и торговлю и офисы, которых на Московском пр. явный дефицит». Окупаемость такого проекта он оценивает в 10 лет.