Эксперт: В период кризиса нужно строить транспортную инфраструктуру


18.05.2009 17:01

Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.

«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.

Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.

Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.




18.05.2009 14:14

В минувшую субботу вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев проверил, как организован сбор и вывоз бытовых отходов с придомовых территорий в Выборгском, Приморском, Петроградском, Центральном и Красногвардейском районах.

Было отмечено, что с 2005 г., когда правительством Санкт-Петербурга была принята Концепция обращения с отходами, сделано немало. Реконструировано под селективный сбор отходов 3530 контейнерных площадок, на которых установлены 4192 контейнера для селективного сбора отходов и 3050 для крупногабаритного мусора. Тем не менее, осталось еще немало мест, в которых площадки для сбора коммунальных отходов и контейнеры находятся в ненадлежащем состоянии.

По итогам объезда А.Сергеев отметил необходимость внесения корректировок в функционирующую систему обращения со всеми видами отходов.

Для этого создается творческая группа под руководством начальника Управления по работе с отходами В.Л.Хмырова, в задачу которой войдет разработка предложений для внесения изменений в «Концепцию обращения с отходами в Санкт-Петербурге на 2006-2014 гг.».

Как сообщает пресс-служба Смольного, рабочая группа сосредоточит внимание на таких направлениях, как:

- создание единого органа управления отходами в Санкт- Петербурге.

- модернизация системы учета сбора, вывоза, переработки и утилизации отходов производства и потребления в Санкт-Петербурге;

- разработка целевой программы обращения с отходами производства и потребления, а также логистической схемы обращения с отходами в Санкт-Петербурге;

- модернизация действующих и строительство новых объектов переработки отходов производства и потребления, в том числе строительство мусороперерабатывающих заводов с термической обработкой отходов (сжиганию отходов);

- совершенствование нормативно-правовой базы в области обращения с отходами производства и потребления;

- создание и внедрение системы обеспечения информирования населения по вопросам обращения с отходами, работа с населением и общественными организациями.

МЕТКИ: ТБО