Создана специальная группа по доработке Концепции обращения с отходами Петербурге
В минувшую субботу вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев проверил, как организован сбор и вывоз бытовых отходов с придомовых территорий в Выборгском, Приморском, Петроградском, Центральном и Красногвардейском районах.
Было отмечено, что с
По итогам объезда А.Сергеев отметил необходимость внесения корректировок в функционирующую систему обращения со всеми видами отходов.
Для этого создается творческая группа под руководством начальника Управления по работе с отходами В.Л.Хмырова, в задачу которой войдет разработка предложений для внесения изменений в «Концепцию обращения с отходами в Санкт-Петербурге на 2006-2014 гг.».
Как сообщает пресс-служба Смольного, рабочая группа сосредоточит внимание на таких направлениях, как:
- создание единого органа управления отходами в Санкт- Петербурге.
- модернизация системы учета сбора, вывоза, переработки и утилизации отходов производства и потребления в Санкт-Петербурге;
- разработка целевой программы обращения с отходами производства и потребления, а также логистической схемы обращения с отходами в Санкт-Петербурге;
- модернизация действующих и строительство новых объектов переработки отходов производства и потребления, в том числе строительство мусороперерабатывающих заводов с термической обработкой отходов (сжиганию отходов);
- совершенствование нормативно-правовой базы в области обращения с отходами производства и потребления;
- создание и внедрение системы обеспечения информирования населения по вопросам обращения с отходами, работа с населением и общественными организациями.
Строить очередной участок Западного скоростного диаметра будет ОАО «Мостостроительный отряд № 19». Такое решение приняла на своем очередном заседании Первая государственная межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга.
Компания предложила самую низкую стоимость контракта – чуть более 11,397 млрд. рублей. Лимит финансирования заказа – 13, 409 млрд. рублей. Таким образом, экономия бюджетных средств здесь превысит 2 млрд. рублей.
Напомним, конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
Другие претенденты - московские компании «Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», выразили готовность выполнить работу за большие деньги и в течение более долгого времени:
|
Название поставщика |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |