Компаниями Петербурга, Ленобласти и Карелии учреждено НП «Изыскатели Северо-Запада»
Некоммерческое партнерство «Изыскатели Северо-Запада» учреждено рядом организаций Санкт-Петербурга, Ленинградской области и Карелии. Оно основано на членстве индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, выполняющих инженерные изыскания. Партнерами намерены стать организации из регионов Северо-Западного федерального округа.
НП «Изыскатели Северо-Запада» намерено в кратчайшие сроки сформировать численный состав более 50 организаций, и приобретя статус СРО, будет выдавать свидетельства о допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность в строительстве. Будут разработаны стандарты и правила предпринимательской и профессиональной деятельности, обязательные для выполнения всеми членами саморегулируемой организации.
Минрегионразвития РФ в перечне работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства в области инженерных изысканий, определены такие виды работ как инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические, инженерно-экологические, инженерно-геотехнические изыскания, работы по обследованию состояния грунтов оснований зданий и сооружений, их строительных конструкций.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, ранее в регионе созданы 2 некоммерческих партнерства: «Строители Ленинградской области» и «Проектировщики Северо-Запада». В настоящее время завершается процесс формирования пакета документов для регистрации их в Ростехнадзоре для получения статуса саморегулируемых организаций. Эти некоммерческие партнерства образованы на базе Союза строителей Ленинградской области.
Строить очередной участок Западного скоростного диаметра будет ОАО «Мостостроительный отряд № 19». Такое решение приняла на своем очередном заседании Первая государственная межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга.
Компания предложила самую низкую стоимость контракта – чуть более 11,397 млрд. рублей. Лимит финансирования заказа – 13, 409 млрд. рублей. Таким образом, экономия бюджетных средств здесь превысит 2 млрд. рублей.
Напомним, конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
Другие претенденты - московские компании «Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», выразили готовность выполнить работу за большие деньги и в течение более долгого времени:
|
Название поставщика |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |