В петергофскую «маленькую Италию» 18 мая вернется Венера
18 мая, в Международный день музеев, Ольгин остров музея-заповедника «Петергоф» наконец обретет свой завершенный вид: в центре сада будет установлена бронзовая статуя «Венера, снимающая сандалию», воссозданная по модели скульптора Ивана Петровича Витали (1794-1855), сообщает пресс-служба ГМЗ «Петергоф».
«Возвращению «Венеры» мы придаем особое значение, - говорит хранитель Музеев на островах Ирина Пащинская. – Во-первых, сегодня нечасто воссоздают скульптуры. Во-вторых, статуя была и снова будет композиционным центром всего островного ансамбля, без чего его рисунок был бы неполным».
Статуя «Венера, снимающая сандалию», выполненная в 1853 г. в петербургской мастерской И.А.Гамбургера по модели Ивана Витали, была установлена на Ольгином острове (или «маленькой Италии», как называли еще при Николае I) в середине XIX в. Скульптура была утрачена во время войны. Возможность воссоздания статуи появилась только сейчас. Для этого использована форма, снятая с «Венеры», хранящаяся в Биологическом институте СПбГУ в усадьбе Сергиевка.
Музей-заповедник «Петергоф» благодарен профессору Дмитрию Осипову, который ведет активную деятельность по поиску, сохранению и изучению скульптуры архитектурно-паркового ансамбля дачи Лейхтенбергских, за предоставленную возможность снятия формы для выполнения копии статуи «Венеры». Работы выполнены научно-производственным и коммерческим предприятием «ПИН». Руководитель работ – Александр Бережной.
Увидеть «Венеру, снимающую сандалию» можно с 30 мая, когда Колонистский парк, где распложен Ольгин остров, откроется для посещения.
Строить очередной участок Западного скоростного диаметра будет ОАО «Мостостроительный отряд № 19». Такое решение приняла на своем очередном заседании Первая государственная межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга.
Компания предложила самую низкую стоимость контракта – чуть более 11,397 млрд. рублей. Лимит финансирования заказа – 13, 409 млрд. рублей. Таким образом, экономия бюджетных средств здесь превысит 2 млрд. рублей.
Напомним, конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
Другие претенденты - московские компании «Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС», выразили готовность выполнить работу за большие деньги и в течение более долгого времени:
|
Название поставщика |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |