Москва. Ипотечный ЗПИФ
Завершено формирование ипотечного закрытого ПИФа «Первый ипотечный».
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК), Росбанк и ОАО «Компания по управлению инвестициями «ЯМАЛ» завершили формирование ипотечного закрытого паевого инвестиционного фонда (ИЗПИФ) «Первый ипотечный». Об этом сообщили в пресс-службе АИЖК.
По данным пресс-службы, «Росбанк» в качестве учредителя доверительного управления приобрел 100% инвестиционных паев ИЗПИФ на сумму 1 мрлд рублей. В свою очередь компания «Ямал» в состав имущества фонда на эту же сумму приобрела у АИЖК 1855 закладных, выданных в 16 регионах России.
В процессе функционирования ИЗПИФ инвесторам будет ежеквартально выплачиваться инвестиционный доход в сумме полученных процентов по аннуитетным платежам за вычетом издержек фонда. В то же время на сумму погашения основного долга в рамках аннуитетных платежей, планируется регулярно выкупать у АИЖК новые закладные для обеспечения максимального наполнения Фонда профильными активами.
АИЖК будет осуществлять сервисное сопровождение проданных в ИЗПИФ закладных, выкупать дефолтные закладные из имущества Фонда, а также оставшиеся закладные при прекращении деятельности ИЗПИФ.
В настоящий момент компания «Ямал» направила документы для вывода инвестиционных паев ИЗПИФ «Первый ипотечный» на торги фондовой биржи ММВБ. Ожидается, что до конца октября они начнут обращаться на этой торговой площадке.
В пресс-службе напомнили, что соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым стороны вели работу по формированию ИЗПИФ было подписано в мае текущего года. «Создание и функционирование ИЗПИФ «Первый ипотечный» стало новым финансовым инструментом, позволяющим инвестировать средства в ипотечные кредиты, выдаваемые по стандартам АИЖК», – отметили в агентстве.
Источник: М2
По данным пресс-службы, «Росбанк» в качестве учредителя доверительного управления приобрел 100% инвестиционных паев ИЗПИФ на сумму 1 мрлд рублей. В свою очередь компания «Ямал» в состав имущества фонда на эту же сумму приобрела у АИЖК 1855 закладных, выданных в 16 регионах России.
В процессе функционирования ИЗПИФ инвесторам будет ежеквартально выплачиваться инвестиционный доход в сумме полученных процентов по аннуитетным платежам за вычетом издержек фонда. В то же время на сумму погашения основного долга в рамках аннуитетных платежей, планируется регулярно выкупать у АИЖК новые закладные для обеспечения максимального наполнения Фонда профильными активами.
АИЖК будет осуществлять сервисное сопровождение проданных в ИЗПИФ закладных, выкупать дефолтные закладные из имущества Фонда, а также оставшиеся закладные при прекращении деятельности ИЗПИФ.
В настоящий момент компания «Ямал» направила документы для вывода инвестиционных паев ИЗПИФ «Первый ипотечный» на торги фондовой биржи ММВБ. Ожидается, что до конца октября они начнут обращаться на этой торговой площадке.
В пресс-службе напомнили, что соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым стороны вели работу по формированию ИЗПИФ было подписано в мае текущего года. «Создание и функционирование ИЗПИФ «Первый ипотечный» стало новым финансовым инструментом, позволяющим инвестировать средства в ипотечные кредиты, выдаваемые по стандартам АИЖК», – отметили в агентстве.
Источник: М2
Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.
По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».
На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.
В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.
Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо