В 2009 г. участки для комплексного освоения выставляться на торги в Петербурге не будут
На круглом столе в ИА Росбалт вице-президент Союзпетростроя Лев Каплан в очередной раз напомнил, что крупные корпорации, которые приобрели «гигантские» участки земли с торгов в Санкт- Петербурге, прибегнув при этом к столь же «гигантским» заимствованиям, в связи с кризисом оказались не в состоянии выполнить свои инвестиционные обязательства и в результате ищут покупателей на собственные проекты. По его мнению, подобный исход был предрешен; городу следовало выставлять на торги участки небольшими лотами, что расширило бы круг платежеспособных покупателей и поддержало бы средний строительный бизнес.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, заместитель председателя Стройкомитета Алексей Кайдалов сообщил, что в 2009 г. город не планирует выставлять на торги крупных участков земли для комплексного освоения. «Речь может идти об участках не более 1-2 га», - сообщил он, отметив, что из 47 кварталов, включенных в Адресную программу развития застроенных территорий, на конкурс в течение года могут быть выставлены 2-3. При этом речь идет о территориях, вошедших в программу по инициативе инвесторов, уже давно планировавших их развитие и заранее готовивших для этого значительные финансовые ресурсы.
Три московские («Инжтрансстрой», НПО «Космос», инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС») и одна петербургская (ОАО «Мостоотряд-19») компания подали заявки на конкурс по продолжению строительства южного участка Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге за счет бюджетных средств, сообщил вице-губернатор города Михаил Осеевский после процедуры вскрытия конвертов с заявками на очередном заседании Первой государственной межведомственной комиссии по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга. По его словам, один из претендентов в своей заявке предложил снизить цену исполнения контракта примерно на 2 млрд. рублей.
Конкурс был объявлен городской администрацией в апреле 2009 г. На него выставлен лот, включающий строительство южного участка Западного скоростного диаметра от транспортной развязки на пересечении с кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до развязки на Канонерском острове; II очередь строительства ЗСД (от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе реки Екатерингофки); участок от развязки на пересечении с Краснопутиловской ул. до развязки в районе Благодатной ул.
Для участия в конкурсе претенденты должны внести 670,4 млн. рублей в обеспечение заявки, а также гарантировать обеспечение исполнения контракта в размере 4 млрд. рублей. Итоги планируется подвести 15 мая.
Максимальный лимит финансирования в 2009-2010 гг. составляет 13,4 млрд. рублей (5,9 млрд. в 2009 г., 7,5 млрд. – в 2010 г.). Начало выполнения работ - лето 2009 г, окончание - не позднее декабря 2010 г. Победителем будет признана компания, которая предложит не только более низкие объемы финансирования, но и лучшее качество строительства и более короткие сроки.
|
Название |
Период выполнения работ (мес.) |
Цена контракта |
|
ЗАО Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» |
18 |
13 006 771 593,60 |
|
ООО ИФСК «АРКС» |
17 |
12 322 910 406,72 |
|
ООО НПО «Космос» |
17 |
11 934 048 169,09 |
|
ОАО Мостостроительный отряд № 19 |
13 |
11 397 686 448,00 |