Аренда офисов в Москве продолжает дешеветь


07.05.2009 12:57

Аренда офисов в Москве продолжает дешеветь. Так, «Консалт групп» предлагает офисы в аренду по 4500 рублей за 1 кв. м в год. В компании признают, что это - «голая аренда». С налогами и коммунальными платежами ставка составит около 200 долларов. По такой цене предлагаются помещения c отделкой на цокольном или мансардном этаже в бизнес-центрах «Технопарк «Синтез» на ул. Угрешской и «Очаково» на Большой Очаковской. Оба здания класса В+. Другие помещения там же предлагаются по 250 долларов за 1 кв. м, а здания с собственным входом — по 500 долларов за 1 кв. м. Менеджер компании говорит, что до кризиса минимальная ставка в этих комплексах составляла 500 долларов. Получается, цены упали на 60%, пишет газета «Ведомости».

Крупнейшими арендодателями офисов класса B являются компании Horus Capital, «АЛМ-девелопмент», KR Properties, «Промсвязьнедвижимость», MR Group, Central Properties, AFI Development, «Московский бизнес инкубатор». Там по-другому оценивают стоимость аренды. Ставка аренды офиса класса В сейчас составляет 450-700 долларов за 1 кв. м в год (включая все расходы), говорит Натали Шмурин, директор департамента маркетинга и продаж AFI Development. «Скорее всего, это маркетинговый шаг, - предполагает Дмитрий Киритопуло, директор коммерческого департамента Central Properties. - Сегодня ставка аренды офисов класса B не ниже 350-450 долларов за 1 кв. м (включая отделку, но без учета НДС и эксплуатационных расходов)». Коммерческий директор MR Group Ирина Дзюба обратила внимание на то, что цены в индустриальных районах, где расположены офисы «Консалт групп», как правило, ниже. Действительно, например, офис класса B на ул. Перовской можно снять примерно за 360 долларов. За столько же сдаются помещения класса B рядом с метро «Беляево» и «Владыкино».

По данным Colliers International, в I квартале ставки аренды офисов упали на 25-30% (в долларах); в офисах класса В+ цена аренды сейчас —550-850 долларов за 1 кв. м, В- - 300-500 долларов.




27.04.2009 14:44

Работы на объектах дорожно-мостового и инженерного строительства в Москве продолжаются, несмотря на непростую экономическую ситуацию. Об этом в минувшую суттоту на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса Момквы.

Он кратко рассказал о ходе строительства основных магистралей столицы, детально остановившись на некоторых уникальных проектах, реализуемых в городе. К их числу относится и реконструкция Звенигородского пр., где на пересечении пр. Маршала Жукова и ул. Народного Ополчения ведется строительство 3 сложнейших эстакад. В марте 2009 г. открыто движение по тоннелю.

«Мэр Москвы Юрий Лужков дал строителям задание разгрузить столичные дороги. Именно для этого были разработаны те проекты, которые мы сегодня реализуем, чтобы облегчить движение транспорта и минимизировать пробки. Несомненно, время сейчас тяжелое, но строители взяли на себя определенные обязательства, и они намерены их выполнить», - подчеркнул А. Левченко.

В ходе брифинга А. Левченко ответил на вопросы журналистов о реконструкции Крестовского путепровода, Четвертого транспортного кольца, реконструкции площади Тверской заставы и другие.

В то же время он был вынужден признать, что финансирование дорожно-транспортных объектов столицы на этот год урезано вдвое. В начале 2009 г. бюджет дорожно-транспортного строительства в городе уже был «оптимизирован» со 100 млрд. до 86 млрд. рублей. «На сегодняшний день он вновь подвергся секвестру до 46 млрд. рублей», - сказал А.Левченко.

Он отметил, что в конце 2008 г. департаменту были выделены авансовые платежи, с учетом которых финансирование дорожных объектов города в 2009 г. составляет порядка 55 млрд. рублей.

«Исходя из этого, мы вынуждены отказаться от ряда проектов. На те объекты, которые находятся в стадии строительства, деньги есть, но новые объекты в 2009 г. практически начаты не будут», - пояснил А.Левченко.

Не начнется строительство 1-го Красногвардейского проезда в зоне Москва-Сити, отказались от начала строительства на новом участке 4-го транспортного кольца. Не будет начинаться строительство Южной рокады, там будет осуществляться только снос гаражей, также мы не выйдем на освоение Волгоградского направления - Старой Рязанки. Не приступим и к строительству Северной Рокады», - отметил он.

Он добавил, что из новых объектов, которые должны быть начаты в 2009 г., пока финансирование выделено на продолжение строительства Мосфильмовской ул. и южного дублера Кутузовского пр.