Эксперт: Несоответствие проектной документации ПЗЗ Петербурга – проблема застройщиков


04.05.2009 13:55

Отвечая на вопросы застройщиков в ходе семинара в Институте недвижимости, ведущий юрисконсульт Службы государственного строительного надзора и экспертизы Елена Чеготова напомнила, что если в проектной документации, представленной в ведомство, содержатся разногласия с ПЗЗ, то документы, в том числе и полностью разработанный градплан, приняты не будут. Если же при первичном рассмотрении документации несоответствие не будет замечено, то это еще дороже обойдется для застройщика, который в дальнейшем получит отрицательный результат уже оплаченной экспертизы.

При этом Е.Чеготова признала, что во многих случаях ПЗЗ вступают в противоречие с Генпланом. Так, половина участка с давно построенной АЗС на Выборгском шоссе в ПЗЗ оказалась в зоне охраны Суздальских озер, а в Генплане относилась к зоне улично-дорожной сети (У).

В еще одном случае, обсужденном на семинаре, участок, приобретенный компанией на инвестиционных условиях под строительство складского комплекса площадью помещений 300 тысяч кв.м. Однако в ПЗЗ участок был отнесен к территориальной зоне ТИ1, где логистика является условно разрешенным видом использования, а максимальная площадь складских помещений не превышает 20 тысяч кв.м.

Как напомнила Е.Чеготова, градплан является документом бессрочного действия. Если произошли изменения законодательства, затрагивающие часть объекта, то коррективы в градплан могут ограничиться этой частью. Она напомнила, что изменения в ПЗЗ будут вноситься не ранее 2010 г.


Подписывайтесь на нас:


27.04.2009 12:40

Об этом в минувшую субботу на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.

По его словам, в конце 2008 г. строители завершили реализацию I этапа реконструкции путепровода и открыли движение. 15 июня 2009 г. планируется завершить II этап реконструкции. «К началу сентября будет завершен III этап», - пояснил А. Левченко. В ходе реконструкции путепровод был расширен: вместо 9 теперь здесь 10 полос движения.

«На проспекте Мира 5 полос движения в сторону центра и столько же - в сторону области. Равный по пропускной способности Крестовский путепровод дает возможность двигаться автомобилям ровным потоком, не создавая искусственно «узких горлышек», - пояснил А. Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.


Подписывайтесь на нас: