После капремонта открылся мост через р. Кузьминка в Александровской


30.04.2009 21:51

Сегодня состоялось открытие после капитального ремонта моста через реку Кузьминка. В церемонии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга А.И. Сергеев, председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству О.А.Виролайнен, заместитель главы администрации Пушкинского района С.Ю.Дмитриев, генеральный директор ЗАО «Пилон» М.Д.Блиадзе.

«Открытие этого моста – небольшая, но очень важная часть подготовки к 300-летнему юбилею Царского Села»,- отметил А.Сергеев. Он выразил надежду, что новый мост прослужит жителям города не меньше прежнего.

Как сообщает пресс-служба Смольного, однопролетный железобетонный мост через реку Кузьминка в поселке Александровская был построен в 1960 г. Кузьминское шоссе – одна из магистралей, соединяющих поселок Александровская и Пушкин с федеральной трассой М-20.

В 2008 г. при обследовании моста были выявлены многочисленные дефекты: разрушения пролетного строения и устоев моста, нарушение гидроизоляции, трещины и коррозия рабочей арматуры.

На основании выводов о техническом состоянии моста было принято решение о проведении капитального ремонта. Длина моста после капремонта 25,3 м , ширина 12,9 м , ширина тротуаров 1,5 м.


Подписывайтесь на нас:


29.04.2009 12:33

Строительство подземной части второй сцены Мариинского театра заказчик – ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» (СЗД) – планирует завершить раньше назначенного срока. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Александра Вахмистрова, сейчас рассматриваются технологии, которые позволят завершить освоение подземной части уже к июню 2009 г.

Сегодня строители Мариинки-2 уже вышли на уровень первого этажа над будущей репетиционной сценой. Одновременно выполняются работы по строительству подземных этажей. Напомним, самая низкая отметка строительства под землей -12 м. При разработке железобетонного котлована для строительства подземной части специалисты возвели «стену в грунте» с использованием новой технологии «джет граутинг» с армированием по внешнему периметру. Эта технология, как отмечают геотехники, позволяет укрепить грунты и избежать деформации шпунтового ограждения котлована.

Сейчас в котловане ведутся работы по сооружению 4-ярусной конструкции, предназначенной для строительства паркинга, части зрительного зала и рабочего помещения, в котором будет находиться сценическое оборудование.

Генподрядные работы по строительству подземной части здания выполняет ОАО «Генеральная строительная корпорация». Подрядчиками являются ОАО «Метрострой», НПО «Космос» и ОАО «Ленметрогипротранс». Контроль над процессом подземных работ ведет компания «КБ высотных и подземных сооружений», выполняющая функции генерального проектировщика.

До сих пор остается открытым вопрос о строительстве наземной части Мариинского театра. К июню этого года федеральные власти намерены определить внешний облик новой сцены.

По словам А.Вахмистрова, если для строительства театра все же будет принята архитектурная концепция канадского бюро Diamond & Schmitt Architects, она должна быть рассмотрена на Градостроительном совете Санкт-Петербурга.


Подписывайтесь на нас: