Фонтаны Петергофа откроются по расписанию – 8 мая
Появившаяся в прессе информация о загрязнении водоподводящей фонтанной системы и угрозе закрытия петергофских фонтанов не соответствует действительности, сообщает пресс-служба ГМЗ «Петергоф». Регулярную работу фонтаны начнут 8 мая
По словам главного инженера ГМЗ Алексея Старовойтова, строительство Кольцевой автодороги вокруг Санкт-петербурга, которое называют причиной загрязнения, сегодня не угрожает ни фонтанам музея-заповедника, ни водоподводящей системе.
Результаты ежегодных лабораторных исследований качества воды из водных объектов водоподводящей системы фонтанов Петродворца, проводимых аккредитованным испытательным центром ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Санкт-Петербурге», соответствуют всем требованиям (точнее СанПин 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод», ГН 2.1.5.1315-03 «Предельно допустимая концентрация»).
Члены Комиссии по промышленности, экономике и собственности городского Законодательного собрания выразили удивление в связи с намерением правительства Санкт-Петербурга потратить 9,422 млрд. рублей на выкуп облигаций инвестора проекта Морского пассажирского терминала в рамках проекта «Морской фасад». «Нам все время говорили, что этот проект осуществляется не за счет горожан», - недоумевает президен Союзпетростроя Владимир Гольман.
Он заявил, что был свидетелем проведения работ по намыву территории, которая, по его словам, «осуществлялась без всякой геодезии». В свою очередь, депутат Игорь Риммер напоминил о серьезных претензиях экологов к проекту.
Согласно пояснительной записке к проекту закона «О внесении изменений в закон «О целевой программе «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове», внесенном Смольным в ЗакС для рассмотрения в первоочередном порядке, инвестором в лице ОАО «Пассажирский порт «Морской фасад» в установленном соглашением порядке представлены необходимые расчеты и обоснования роста стоимости инвестиций с 6,147 млрд. до 9,874 млрд. рублей. В соответствии с перечнем основных мероприятий программы, инвестиции направлялись на проектно-изыскательские работы, образование территорий, строительство гидротехнических сооружений морского пассажирского терминала (оценивается в 3,97 млрд. рублей), строительство зданий и сооружений Морского пассажирского терминала (3,31 млрд. рублей), создание его инженерной инфраструктуры и приобретение оборудования.
Согласившись рекомендовать собранию принять закон за основу, КПЭС приняла решение в период до его рассмотрения во II чтении пригласить на следующее заседание комиссии представителей Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, Комитета по строительству и КУГИ, чтобы они аргументировали обоснованность расчетов инвестора.