И. Левитин: в Минтрансе ведется разработка плана реализации Транспортной стратегии России до 2030 г.
Сегодня министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил в Совете Федерации РФ в рамках «Правительственного часа» с докладом по вопросу реализации транспортной стратегии России до 2030 г. В своем выступлении он отметил, что в принятом Правительством РФ документе на первое место поставлены общесоциальные и общеэкономические ориентиры.
Министр подчеркнул, что для реализации Транспортной стратегии после 2015 г. потребуется целевая программа нового уровня. Она должна предусматривать ввод в действие минимальных социальных транспортных стандартов, внедрение высокоэффективных транспортных технологий, включая интеграцию различных видов транспорта и участников транспортного процесса, повышение экономичности и экологичности транспортной системы.
И. Левитин обратил внимание на инновационный характер Транспортной стратегии. На I этапе ее реализации запланирован ряд научных работ и экспериментальных проектов, которые уже к 2013 г. должны дать основные технологические решения и нормативные правовые акты, которые будут отработаны и приняты к 2015 г. Это станет базой для инновационного развития транспортной системы в 2016-2030 гг.
Министр остановился на одной из целей Транспортной стратегии – интеграции в мировое транспортное пространство и реализации транзитного потенциала страны, которые потребуют развития технических и технологических параметров международных транспортных коридоров, а также повышения конкурентоспособности национального транспортной системы.
И. Левитин подчеркнул, что утвержденная Стратегия является базой для разработки региональных транспортных стратегий, программ социально-экономического развития регионов. «Необходима увязка мероприятий Стратегии со схемами территориального планирования для регионов, областей, городов, координация всех этих составляющих с учетом размещения промышленности и энергетики», - отметил он.
Раскрывая тему, министр обратил внимание на то, что региональные стратегии будут более детальными и станут конкретизировать направления, предусмотренные федеральной стратегией, учитывая местную специфику. Мероприятия региональных стратегий будут «кандидатами» на включение в региональные программы, а также в ФЦП развития транспортной системы после 2015 г. и на последующие периоды. «В результате будет получена согласованная система федеральных и региональных программ реализации Транспортной стратегии РФ», - сказал он.
И. Левитин сообщил, что в настоящее время в Минтрансе ведется разработка плана реализации Транспортной стратегии, который учитывает все перечисленные главные направления развития. Этот план ориентирован, прежде всего, на I этап реализации стратегии в 2009-2015 гг. и включает мероприятия, обеспечивающие на II этапе с 2016 г. переход к интенсивному инновационному развитию транспортной системы.
Министр также рассказал о плане антикризисных мероприятий транспортного комплекса страны. Он отметил, что в рамках Антикризисной программы Правительства РФ развитию транспортной инфраструктуры уделено значительное внимание. Основной задачей является сохранение потенциала отрасли и завершение приоритетных инфраструктурных проектов. На эти цели Федеральным бюджетом на 2009 г. предусмотрен объем финансирования транспортной инфраструктуры в размере 478,5 млрд. рублей. С учетом антикризисной поддержки – 559,9 млрд. рублей, что на 11,4% меньше первоначально утвержденного бюджета.
Организаторы реконструкции исторического здания Большого театра заверяют, что оно откроется для зрителей, как и было объявлено несколько месяцев назад - в октябре 2011 года. «Я считаю, что октябрь 2011 г. - это реальная дата», - подчеркнул председатель совета директоров фирмы-генподрядчика реконструкции «СУИхолдинг» Азарий Лапидус, передает ИА Интерфакс.
Как сообщил Яков Саркисов, руководитель ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», который является заказчиком-застройщиком реконструкции, график, утвержденный в январе, согласно которому Большой театр откроется для зрителей 2 октября 2011 г, абсолютно реален. Он напомнил, что под графиком подписался, в том числе и министр культуры РФ Александр Авдеев.
По мнению Я.Саркисова, финансовый кризис не повлияет на финансирование реконструкции основного здания Большого театра: «На этот год нам выделены средства в полном объеме более чем вдвое превышающие объемы 2008 г.». При этом он заметил, что главная задача руководства реконструкции – не выйти за установленную сумму.
Я.Саркисов напомнил, что изначально на реконструкцию и реставрацию исторического здания в Большом театре была утверждена сумма в размере 15 млрд. рублей, затем ее увеличили до 21 млрд. рублей. На сегодняшний день, по словам Я.Саркисова, окончательная сумма оценивается немногим более. По его мнению, общая стоимость реконструкции театра незаслуженно велика.
Это связано, по его мнению, с некоторыми организационными ошибками, которые были допущены, в частности, при первоначальном утверждении проекта и во время реконструкции прежним руководством строительных работ.
При этом Я.Саркисов признал, что «сегодня не все идет, как хотелось бы, и в связи с этим мы будем усиливать работы по всем направлениям».
А.Лапидус сообщил, что к 9 мая немецкими технологам будет сдана оркестровая яма под монтаж оборудования, а к 31 августа будут завершены все работы по бетонированию здания. «После этого мы будем заниматься только вопросами отделки, реставрационных работ и монтажа оборудования», - подчеркнул он.
А.Лапидус отметил, что после реконструкции площадь здания Большого театра будет увеличена почти вдвое - с 40 до почти 80 тысяч кв. м. В частности, в театре появится подземный концертный зал высотой 18 м. Всего в историческом здании театра будет 4 зала для спектаклей, концертов и репетиций. Кроме того, как сообщил Я.Саркисов, в 2009 г. планируется завершить работу над помещением для хранения 500 контейнеров с декорациями.
В августе 2009 г. планируется закончить возведение несущих конструкций подземной части театра, после этого здание полностью окажется на постоянных конструкциях. На сегодняшний день уже проведены реставрации и консервация исторических стен здания, инъектирование стен, усилены балки перекрытий на различных уровнях, деревянные несущие конструкции балконов и ярусов всех уровней.
В исторической части здания полностью установлена новая медная кровля, а также изготовлены и частично установлены оконные блоки на главном и боковых фасадах. В июне сценическая часть здания будет передана под монтаж технологического оборудования. Уже закончены работы по прокладке внешних инженерных сетей здания. В конце 2009 г. намечено их подключение и закрытие теплового контура стены и арьерсцены.
Кроме того, на сегодняшний день уже отреставрирована звонница из 33 колоколов. На главном фасаде исторического здания театра демонтирован советский герб, а на его месте установлен герб России образца 1856 г. диаметром 5 м. Предполагается также заменить гербы в зрительном зале над Царской ложей и двумя боковыми. В настоящее время ведутся работы по реставрации люстр и бра, мебели. На 90% выполнены работы во воссозданию тканей шардон и брикатель для лож и парадных залов. Ведутся реставрационные работы по восстановлению чугунных галерей и фонарей.
С июня 2009 г. будут возобновлены полномасштабные работы по реставрации внутренних помещений здания, а к концу года планируется полностью отреставрировать главный фасад здания.