Rodex Group сдал в эксплуатацию коттеджный поселок «Маяк»
Rodex Group сообщает о завершении проекта «Маяк» на Можайском водохранилище и передаче поселка в эксплуатацию собственникам. «Маяк» - коттеджный поселок бизнес-класса, насчитывающий 256 домовладений, расположен в
На сегодняшний день в поселке продано 95% домовладений, введена в эксплуатацию система электроснабжения по постоянной схеме, завершается газификация I и II очереди домов.
«Поселок полностью построен, все обязательства выполнены, что позволяет говорить об очередном этапе успешной реализации проекта «Можайская волна», - подчеркнул генеральный директор «Rodex Подмосковье» Анатолий Западинский.
Концепция поселка представляет собой единое архитектурное решение в морском стиле. Это подчеркнуто в проектах домов, в также в оригинальной въездной группе, которая представляет собой настоящий 12-метровый маяк. В «Маяке» представлены каменные, деревянные и комбинированные дома. Примерно половина коттеджей — из деревьев хвойных пород, привезенных из Архангельской области.
Поселок «Маяк» включает собственный яхт-клуб, детские и спортивные площадки, зоны отдыха, теннисные корты, организованные пляжи, причал для яхт, магазин, кафе.
Все поселки «Можайской волны» - «Аистово» (96 дома), «Маяк» (256 домов), «Сосновые берега» (185 домов) и «Золотые пески» (269 домов) – располагаются на Можайском водохранилище и объединены сетью объектов бытового и социального назначения. Застройщиком проекта является компания «Rodex Подмосковье», входящая в федеральную девелоперскую сеть Rodex Group.
Члены Комиссии по промышленности, экономике и собственности городского Законодательного собрания выразили удивление в связи с намерением правительства Санкт-Петербурга потратить 9,422 млрд. рублей на выкуп облигаций инвестора проекта Морского пассажирского терминала в рамках проекта «Морской фасад». «Нам все время говорили, что этот проект осуществляется не за счет горожан», - недоумевает президен Союзпетростроя Владимир Гольман.
Он заявил, что был свидетелем проведения работ по намыву территории, которая, по его словам, «осуществлялась без всякой геодезии». В свою очередь, депутат Игорь Риммер напоминил о серьезных претензиях экологов к проекту.
Согласно пояснительной записке к проекту закона «О внесении изменений в закон «О целевой программе «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове», внесенном Смольным в ЗакС для рассмотрения в первоочередном порядке, инвестором в лице ОАО «Пассажирский порт «Морской фасад» в установленном соглашением порядке представлены необходимые расчеты и обоснования роста стоимости инвестиций с 6,147 млрд. до 9,874 млрд. рублей. В соответствии с перечнем основных мероприятий программы, инвестиции направлялись на проектно-изыскательские работы, образование территорий, строительство гидротехнических сооружений морского пассажирского терминала (оценивается в 3,97 млрд. рублей), строительство зданий и сооружений Морского пассажирского терминала (3,31 млрд. рублей), создание его инженерной инфраструктуры и приобретение оборудования.
Согласившись рекомендовать собранию принять закон за основу, КПЭС приняла решение в период до его рассмотрения во II чтении пригласить на следующее заседание комиссии представителей Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, Комитета по строительству и КУГИ, чтобы они аргументировали обоснованность расчетов инвестора.