«Желдорипотека» получила сертификат соответствия системы менеджмента стандарту ISO 9001:2008
Компания ЗАО «Желдорипотека» успешно прошла аудит на соответствие системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001:2008. Det Norske Veritas, лидер на рынке сертификации, вынесла положительное заключение о соответствии деятельности ЗАО «Желдорипотека» требованиям стандарта. Сертификат будет действителен в течение 3 лет с условием ежегодного подтверждения.
Как сообщает пресс-служба компании, процесс создания системы менеджмента стал чрезвычайно важным этапом в развитии компании и занял 2,5 года. Решение о необходимости разработки и внедрения новой системы управления, в основу которой закладывались требования ISO:9001, было принято новым менеджментом компании с учетом специфики и сложности структуры – 17 филиалов в разных концах страны. Подготовка к сертификации включала разработку документации, обучение, внедрение, внутренний аудит и анализ системы менеджмента. Причем для разработки системы менеджмента не привлекались сторонние консалтинговые компании. Руководство компании убеждено, эффективная жизнеспособная система может быть разработана только теми, кто непосредственно руководит каждым из процессов.
Сертификат распространяется на следующие области деятельности:
· стратегическое планирование;
· маркетинг;
· формирование адресной программы (подбор земельных участков для осуществления строительства);
· управление проектированием и строительством;
· продажа недвижимости в рамках реализации собственной инвестиционной программы и жилищно-ипотечной программы ОАО «Российские железные дороги».
Обучение прошли все сотрудники компании. Для руководителей структурных подразделений обучающие мероприятия проводили специалисты компании Det Norske Veritas.
«Когда в ноябре
Члены Комиссии по промышленности, экономике и собственности городского Законодательного собрания выразили удивление в связи с намерением правительства Санкт-Петербурга потратить 9,422 млрд. рублей на выкуп облигаций инвестора проекта Морского пассажирского терминала в рамках проекта «Морской фасад». «Нам все время говорили, что этот проект осуществляется не за счет горожан», - недоумевает президен Союзпетростроя Владимир Гольман.
Он заявил, что был свидетелем проведения работ по намыву территории, которая, по его словам, «осуществлялась без всякой геодезии». В свою очередь, депутат Игорь Риммер напоминил о серьезных претензиях экологов к проекту.
Согласно пояснительной записке к проекту закона «О внесении изменений в закон «О целевой программе «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове», внесенном Смольным в ЗакС для рассмотрения в первоочередном порядке, инвестором в лице ОАО «Пассажирский порт «Морской фасад» в установленном соглашением порядке представлены необходимые расчеты и обоснования роста стоимости инвестиций с 6,147 млрд. до 9,874 млрд. рублей. В соответствии с перечнем основных мероприятий программы, инвестиции направлялись на проектно-изыскательские работы, образование территорий, строительство гидротехнических сооружений морского пассажирского терминала (оценивается в 3,97 млрд. рублей), строительство зданий и сооружений Морского пассажирского терминала (3,31 млрд. рублей), создание его инженерной инфраструктуры и приобретение оборудования.
Согласившись рекомендовать собранию принять закон за основу, КПЭС приняла решение в период до его рассмотрения во II чтении пригласить на следующее заседание комиссии представителей Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, Комитета по строительству и КУГИ, чтобы они аргументировали обоснованность расчетов инвестора.