А Петербурге введена в эксплуатацию ПС № 109-А, которая обеспечит реконструкцию Эрмитажа
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко торжественно открыла электрическую подстанцию напряжением 110 кВ №109-А «Юсуповская» в Центральном районе города. В церемонии приняли участие: вице-губернатор Алексей Сергеев, председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, генеральный директор ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» (СПбЭС) Михаил Воронков, директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский, ректор РГПУ им. А.Герцена Геннадий Бордовский, а также представители энергетических предприятий и строительного комплекса.
Это седьмая подстанция, построенная в Санкт-Петербурге в рамках Соглашения о взаимодействии города и ОАО РАО «ЕЭС России». Строительство выполнялось ГУ «Управление заказчика» по заказу Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Финансирование строительства объекта осуществлялось за счет бюджета города. ОАО «СПбЭС» развивают сетевую инфраструктуру вокруг объекта и примут подстанцию в доверительное управление. Инвестиции в строительство составили более 740 млн. рублей.
Работы начались в сентябре
Одной из технических характеристик ПС № 109-А является полное отсутствие открытых токоведущих частей, что обеспечивает высокий уровень безопасности и надежности: никакие внешние факторы – пыль, атмосферные воздействия не смогут повлиять на работу подстанции. Также безопасности объекта служит аэрозольная система пожаротушения и маслоприемники с огнегасящей прослойкой из импортной гальки.
Основой подстанции стали 2 мощных малогабаритных трансформатора со специальной шумоизоляцией по 63 МВА, изготовленные по специальному заказу.
Напомним, что ныне действующие ПС не давали возможности для технологического присоединения новых потребителей. Это не позволяло развиваться центру города. С 1930-х гг. исторический центр города обеспечивают электроэнергией подстанции 35 кВ и распределительная сеть 6 кВ. ПС № 109-А разгрузит старые сети и даст центру дополнительную мощность.
С вводом в строй новой подстанции надежность снабжения электроэнергией потребителей в Центральном и Адмиралтейском районах значительно возрастет. ПС № 109-А позволит реконструировать Эрмитаж, существенно увеличив нагрузки, которые берет на сегодня музей из электрической сети. Это обеспечит надлежащие условия хранения исторических и культурных ценностей. Так же она позволит развиваться Русскому музею и предоставит возможность реализовать такие проекты, как вторая сцена Мариинского театра. Подстанция обеспечит дополнительной мощностью здание Генерального штаба, Апраксин двор, а также президентскую библиотеку в здании Сената и Синода.
В.Матвиенко также провела рабочее совещание по вопросам повышения надежности электроснабжения исторического центра, одной из «болевых точек» на карте Петербурга. Она отметила, что за короткий срок преодолено 20-летнее отставание в модернизации энергетического хозяйства Петербурга. Губернатор также сообщила, что город выполняет взятые на себя обязательства по программе развития энергетики, предусмотренные соглашением с РАО «ЕЭС России». В настоящее время идет строительство 10 новых и реконструкция 2 старых подстанций за счет привлеченных средств ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети». В
Концепция строительства музея ретро-автомобилей одобрена на заседании градсовета при мэре Москвы. Как рассказал на заседании главный архитектор города Александр Кузьмин, участок, на котором будет располагаться музей, ограничен ул. Рогожский вал, Новорогожской, соседними участками прилегающей застройки, в том числе школы и здания телефонной станции. Также на участке имеются объекты застройки советского периода, передает ИА Интерфакс.
Предполагается, что на месте существующих старых гаражей будет возведен музейный комплекс. При этом планируется сохранить старые фасады, представляющие историческую ценность, и встроить в них музейный комплекс общей площадью почти 120 тысяч кв. м, из которых наземная часть составляет более 52 тысяч кв. м, а подземная - 67,5 тысяч кв. м. Также в комплексе планируется разместить автостоянку на 1250 машиномест.
Предполагается, что в музее сможет размещаться до 500 ретро-автомобилей. В нем будет организована клубная зона для любителей старой техники, конференц-зал, помещение для занятий молодежи и школьников техническим творчеством, а также мастерские по реставрации ретро-автомобилей, детские развлекательные площадки и научно-исследовательский центр.
Кроме того, существовал вариант с размещением гостиницы. Однако первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин отклонил это предложение.
Внутри музейного комплекса планируется разместить экспозиционную зону, которая будет решена в виде последовательных пологих пандусов, на которых выставят автомобили. В верхней части здания предусмотрена стеклянная крыша.
«Хочу подчеркнуть, что в этом проекте нет коммерции, нет офисов. Здесь будет только организована продажа сувениров и созданы объекты общепита. Это программа правительства Москвы», - сказал А.Кузьмин.
В.Ресин отметил, что рассматриваемое предложение можно одобрить, однако архитекторам необходимо тщательно проработать облик будущего музея: «Нужно работать. Это центр города. Мы должны с максимальным вниманием подойти к архитектурной составляющей». Он сообщил, что предусмотрено финансирование работ со стороны города, однако правительство Москвы будет приветствовать, если этот проект заинтересует частных инвесторов.