В подмосковной Балашихе для военных будут строиться дома ДСК-1
Для строительства жилья на землях Минобороны ведомством выбраны серии домов П44-Т и Д25-Н1, которые производит ДСК-1. Таким образом, кто бы не выиграл тендер на строительство новых домов, ДСК-1 получит около 80% от суммы контракта, пишет газета «Коммерсант»
Минобороны объявило первый конкурс по строительству на своих землях. Планируется, что 25 мая будет выбран генподрядчик, который построит для военных 477 тысяч кв. м жилья в Балашихе. Начальная сумма контракта, составляет 17,2 млрд. рублей.
Согласно конкурсной документации, победитель тендера должен снести существующие строения (37,7 тысяч кв. м), разобрать железнодорожные пути, проложить коммуникации, возвести 20 панельных домов (почти 444 тысячи кв. м) серии П44-Т и 4 монолитных дома (40,7 тысячи кв. м) серии Д25-Н1.
Обе серии производит компания ДСК-1, то есть только она может выступить поставщиком крупнопанельных конструкций. «Мы не уверены, что будем участвовать в аукционе на генподрядчика, но готовы выступить субподрядчиком – гарантировать поставки конструкций и их монтаж», - прокомментировал сотрудник компании.
Генподрядчик берет за свои услуги не более 5-10% от суммы контракта. Таким образом, став субподрядчиком, ДСК-1 может получить до 80% от стоимости контракта с Минобороны.
При Правительстве Ленинградской области создана рабочая группа, которая будет координировать деятельность, связанную со строительством скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург. Вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда провел совещание с представителями федерального государственного учреждения «Дороги России», ОАО «Союздорппроект», которые участвуют в проектировании и строительстве скоростной магистрали с последующей эксплуатацией на платной основе.
Предпроектные и проектные работы по строительству новой магистрали Москва – Санкт-Петербург были начаты в 2004 г. по поручению Президента РФ. Трасса протяженностью около 650 км свяжет кольцевые автодороги российских столиц, пройдет по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей (по Тосненскому району на протяжении 92 км). Предусмотрено сделать 3 транспортные развязки на территории области на пересечении с региональными дорогами, дополнительные путепроводы.
К концу 2009 г. планируется завершить проектирование областного участка трассы, и сдать документы в экспертизу, - сообщил заместитель генерального директора, руководитель проекта №1 ОАО «Союздорпроект» Виктор Татаринов. До этого момента необходимо отработать все нюансы, связанные с прохождением трассы, в том числе с учетом социально-экономического развития Ленинградской области и существующей транспортной инфраструктуры.
В ходе совещания разработчики проекта и председатели профильных комитетов правительства обсудили рабочие вопросы, связанные с инвентаризацией и отводом земель под строительство новой магистрали, реестром требований к строительству трассы и ряд других.