Департамент имущества реанимирует ГУП «Московский продовольственный ярмарочный центр»
ГУП «Московский продовольственный ярмарочный центр» («Моспродярмарка») будет передан из ведомственного подчинения Департамента продовольственных ресурсов Департаменту имущества. Соответствующее распоряжение подписал Юрий Лужков.
В документе отмечается, что изменение ведомственной подчиненности проводится в целях защиты имущественных интересов города. Напомним, что в 2007 г. в отношении ГУП «Моспродярмарка» была начата процедура банкротства (долг перед столичным бюджетом по невозвращенным кредитам на тот момент оценивался в 182 млн. рублей), однако в настоящее время дело прекращено.
Как сообщает пресс-служба Департамента имущества, для организации выставок-ярмарок «Моспродярмарка» располагает демонстрационными залами общей площадью около 600 кв. м у станции метро «Добрынинская», необходимым выставочным оборудованием, холодильниками и кондиционерами, линиями телефонной связи, компьютерной информационной системой, множительной техникой, а также переговорными комнатами.
Члены Комиссии по промышленности, экономике и собственности городского Законодательного собрания выразили удивление в связи с намерением правительства Санкт-Петербурга потратить 9,422 млрд. рублей на выкуп облигаций инвестора проекта Морского пассажирского терминала в рамках проекта «Морской фасад». «Нам все время говорили, что этот проект осуществляется не за счет горожан», - недоумевает президен Союзпетростроя Владимир Гольман.
Он заявил, что был свидетелем проведения работ по намыву территории, которая, по его словам, «осуществлялась без всякой геодезии». В свою очередь, депутат Игорь Риммер напоминил о серьезных претензиях экологов к проекту.
Согласно пояснительной записке к проекту закона «О внесении изменений в закон «О целевой программе «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове», внесенном Смольным в ЗакС для рассмотрения в первоочередном порядке, инвестором в лице ОАО «Пассажирский порт «Морской фасад» в установленном соглашением порядке представлены необходимые расчеты и обоснования роста стоимости инвестиций с 6,147 млрд. до 9,874 млрд. рублей. В соответствии с перечнем основных мероприятий программы, инвестиции направлялись на проектно-изыскательские работы, образование территорий, строительство гидротехнических сооружений морского пассажирского терминала (оценивается в 3,97 млрд. рублей), строительство зданий и сооружений Морского пассажирского терминала (3,31 млрд. рублей), создание его инженерной инфраструктуры и приобретение оборудования.
Согласившись рекомендовать собранию принять закон за основу, КПЭС приняла решение в период до его рассмотрения во II чтении пригласить на следующее заседание комиссии представителей Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, Комитета по строительству и КУГИ, чтобы они аргументировали обоснованность расчетов инвестора.