Москва. Расчеты показали


14.10.2005 14:51

ФАС намерена взыскать с «Евроцемент груп» около 1 млрд рублей.


Федеральная антимонопольная служба России намерена взыскать с ОАО «Евроцемент групп» около 1 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе ФАС, об этом заявил глава антимонопольного ведомства Игорь Артемьев.

«Наши расчеты показывают, что доход ОАО «Евроцемент групп», незаконно полученный в результате нарушения антимонопольного законодательства и подлежащий взысканию в бюджет, составляет около миллиарда рублей», – сказал Артемьев.

Он особо отметил, что «в соответствии с действующим антимонопольным законодательством, в случае, если вина «Евроцемент групп» также будет подтверждена судом, потребители продукции данной компании вправе будут обратиться в суд и взыскать с цементной компании соответствующий ущерб».

Как сообщалось во вторник, ФАС признала холдинг «Евроцемент груп» – виновным в нарушении антимонопольного законодательства и обязала компанию снизить с 1 ноября 2005 года цену до уровня «справедливой конкурентной цены».

Президент «Евроцемент груп» Михаил Скороход на пресс-конференции в четверг заявил, что компания пока не приняла окончательного решения, будет ли оспаривать в суде решение ФАС.
Источник: М2




10.10.2005 20:13

Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.


По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».

На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.

В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.

Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо