Движение транспорта по Алабяно-Балтийскому тоннелю в сторону ул. Алабяна откроется в 2009 г.

27.04.2009 14:06

Об этом в минувшую субботу на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.

«В сторону ул. Алабяна движение по тоннелю будет пущено уже в 2009 г., а вот в сторону Балтийской ул. полностью осуществить проект в 2008 г. не представляется возможным, потому что тоннель будет иметь свое продолжение. Эта часть работ будет выполнена в 2010 г.», - сообщил он.

По словам А.Левченко, контроль за ходом строительства тоннеля, который пройдет под действующими линиями метрополитена в районе станции метро «Сокол», ведется из специально созданного для этих целей Центра управления проходкой. Кроме того, из ЦУПа ведется контроль за состоянием существующих тоннелей, под которыми пройдет Алабяно-Балтийский тоннель.

«В процессе строительства из-за высокого давления мы рискуем немного сместить существующие тоннели. Чтобы этого избежать, в тоннелях установили специальные датчики, которые фиксируют уровень давления. Если оно превышает допустимые нормы, бурение тут же прекращается», - пояснил А. Левченко.

Он сообщил, что в рамках проекта у метро «Сокол» будет создана 4-уровневая развязка: 2 уровня – Волоколамский и Алабяно-Балтийский тоннели – пройдут под землей, один уровень – по земле и один – эстакада в сторону Волоколамского шоссе – над поверхностью, сообщает портал Стройкломплекса Москвы.

МЕТКИ: БОЛЬШАЯ ЛЕНИНГРАДКА

К подготовке новой Концепции обработки ТБО затраты на сбор и вывоз мусора достигнут 8 млрд. рублей в год
23.04.2009 13:56

Законодательное собрание признало официальным запросом обращение к губернатору депутата Сергея Соловьева, который интересуется сроками доработки Концепции обращения с твердыми бытовыми отходами (ТБО) и планированием конкретных мер по их рециклингу. В действующей Концепции, рассчитанной на период до 2014 г., как напоминает депутат, речь идет о раздельном сборе мусора, но не установлены конкретные задания по получению вторсырья.

В результате низкого развития рециклинга основная часть расходов на обращение с ТБО уходит на их транспортировку. Учитывая решение городского правительства о переносе основного полигона ТБО из пос. Новоселки в Кировский район Ленобласти, автор полагает, что в перспективе стоимость транспортировки лишь возрастет.

Депутат отмечает, что затраты на вывоз отходов, компенсируемый сборами с населения, с 2003 по 2008 г. возросли с 939 млн. до 3 млрд. рублей. При существующей системе обработки ТБО в 2014 г. населению города, по расчетам экспертов, придется заплатить за сбор и вывоз мусора 8 млрд. рублей. Между тем при внедрении рециклинга, наряду с сокращением суммарных затрат на организацию сбора, транспортировки и хранения мусора на 15-20%, экономия от повторного использования сырья составит 1,5-2 млрд. рублей в год, отмечает депутат. Эти меры необходимы также в целях санитарно-эпидемиологического благополучия и экологической безопасности, напоминает С.Соловьев.