ЗСД подешевеет благодаря дислокации на землях Кировского завода


23.04.2009 20:00

Правительство Санкт-Петербурга и руководство ОАО «Кировский завод» подписали соглашение, согласно которому участок Западного скоростного диаметра пройдет по территории предприятия.

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подчеркнула, что это позволит значительно удешевить строительство II очереди магистрали, сократив эстакадную часть ЗСД. «Все затраты завода будут компенсированы, - сказала она. - В течение ближайшего месяца мы уточним все правовые, юридические и финансовые вопросы, а затем будут внесены изменения в проект».

Напомним, сооружение II очереди ЗСД, ввод в эксплуатацию которой намечен на конец 2010 г., позволит соединить с Кольцевой автомобильной дорогой 1-й и 2-й районы порта, откуда сегодня 90% грузов вывозятся автотранспортом.

Как сообщает пресс-служба Смольного, В.Матвиенко подчеркнула, что администрация Кировского завода также заинтересована в изменении проекта, так как это позволит подключить предприятие к ЗСД и КАД, обеспечит лучшую транспортную доступность портовой зоне завода.


Подписывайтесь на нас:


20.04.2009 13:28

Участники III практической конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе» с тревогой отмечают, что Государственная дума РФ до сих пор не приняла ряд законодательных актов, утверждающих технические регламенты в сфере строительства. В связи с этим депутат ЗакС Петербурга, член Экспертного совета по саморегулированию и сертификации в строительном комплексе Анатолий Костерев напоминает, что принятый в 2002 г. федеральный закон «О техническом регулировании», отменивший обязательное использование СНиП и ГОСТ, кроме нормативов, касающихся безопасности, разрабатывался в спешке, в обстановке ожидания приема России во Всемирную торговую организацию (ВТО).

По мнению А.Костерева (до избрания в ЗакС – технический директор Управления №20 Метростроя), новые нормы и стандарты строительства необходимо разрабатывать на основе формировавшихся десятилетиями отечественных норм и правил. Он отметил, что «кальки» с отечественных нормативов используются во многих европейских странах. В то же время, Китай при вступлении в ВТО не отказался от действующих в стране 3000 строительных норм, рассказал А.Костерев. «Как бы России не оказаться не только сырьевым, но и строительным придатком мировых держав», - предупреждает депутат.

«Нашу страну в 2002 г. цинично обманули», - поддерживает эту позицию руководитель контрольного отдела НП КСК «Союзпетрострой-Стандарт» Сергей Коноплев. По его мнению, к разработке современного законодательства в строительной сфере недостаточно привлекаются специалисты. Приводя примеры из перечня видов строительных работ, составленного Минрегионразвития, С.Коноплев обратил внимание на очевидные смысловые и даже орфографические ошибки, свидетельствующие не только о недооценке опыта, но и о непонимании терминов, используемых в строительной отрасли. По его мнению, прежде чем внедрять новый порядок сертификации в строительстве, следует пересмотреть систему повышения квалификации в отрасли, отделив профессиональные учебные заведения от «сомнительных контор», выдающих сертификаты.


Подписывайтесь на нас: