Ленобласть возьмет на баланс дорогу А-120, а участок «Скандинавии» и трассу Светогорск – Выборг отдаст в федеральное ведение


21.04.2009 18:01

Бетонная трасса А-120, построенная в советское время на расстоянии 50 км вокруг Санкт-Петербурга как военная рокадная дорога, как оказалось, на сегодняшний день не имеет законного хозяина. «Для того чтобы начать приводить ее в порядок, необходимо хотя бы принять соответствующий акт о приеме на баланс», - заявил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков по итогам сегодняшнего совещания по транспортному комплексу региона, дав распоряжение о подготовке соответствующего постановления.

Кроме того, по итогам совещания принято решение о переводе в федеральный статус участка магистрали Парголово – Огоньки (продолжение федеральной трассы «Скандинавия»), а также дороги Светогорск – Выборг, приобретающий статус международной трассы.

Документация, необходимая для оформления статуса этих трасс, в соответствии с распоряжением В.Сердюкова, должна быть подготовлена до конца 2009 г.


Подписывайтесь на нас:


20.04.2009 13:28

Участники III практической конференции «Реализация саморегулирования в строительном комплексе» с тревогой отмечают, что Государственная дума РФ до сих пор не приняла ряд законодательных актов, утверждающих технические регламенты в сфере строительства. В связи с этим депутат ЗакС Петербурга, член Экспертного совета по саморегулированию и сертификации в строительном комплексе Анатолий Костерев напоминает, что принятый в 2002 г. федеральный закон «О техническом регулировании», отменивший обязательное использование СНиП и ГОСТ, кроме нормативов, касающихся безопасности, разрабатывался в спешке, в обстановке ожидания приема России во Всемирную торговую организацию (ВТО).

По мнению А.Костерева (до избрания в ЗакС – технический директор Управления №20 Метростроя), новые нормы и стандарты строительства необходимо разрабатывать на основе формировавшихся десятилетиями отечественных норм и правил. Он отметил, что «кальки» с отечественных нормативов используются во многих европейских странах. В то же время, Китай при вступлении в ВТО не отказался от действующих в стране 3000 строительных норм, рассказал А.Костерев. «Как бы России не оказаться не только сырьевым, но и строительным придатком мировых держав», - предупреждает депутат.

«Нашу страну в 2002 г. цинично обманули», - поддерживает эту позицию руководитель контрольного отдела НП КСК «Союзпетрострой-Стандарт» Сергей Коноплев. По его мнению, к разработке современного законодательства в строительной сфере недостаточно привлекаются специалисты. Приводя примеры из перечня видов строительных работ, составленного Минрегионразвития, С.Коноплев обратил внимание на очевидные смысловые и даже орфографические ошибки, свидетельствующие не только о недооценке опыта, но и о непонимании терминов, используемых в строительной отрасли. По его мнению, прежде чем внедрять новый порядок сертификации в строительстве, следует пересмотреть систему повышения квалификации в отрасли, отделив профессиональные учебные заведения от «сомнительных контор», выдающих сертификаты.


Подписывайтесь на нас: